直升机采用了电传操纵系统，贝尔数字飞行控制系统已在贝尔 V-280 Valor 和贝尔 525 Relentless 上得到验证，它可以协调成熟技术以实现下一代性能，同时提供升级路径以升级到更高级别的能力，例如优化载人飞行操作。
美国陆军未来攻击侦察飞行器项目的竞争正进行的如火如荼，参加最终竞标的美国贝尔公司360“不屈”武装侦察直升机，其首架原型机已经完成了超过90%的制造工作，按计划将于2022年三季度完成全部制造工作，并在2023年进行首次飞行，目前进度略快于竞争对手-美国西科斯基公司推出的“掠袭者X”方案。
这架直升机的设计展示了隐身性能，与2000年代最终被放弃的美国陆军RAH-66“科曼奇”武装侦察隐身直升机不同，它展示了全现代、数字驱动的解决方案，包括成熟的隐身能力、固有的武器模块化、通过数字电传操纵控制增强的敏捷性以及出色的直线性能。
近日，美国陆军下一代直升机竞标终于落下帷幕。在上世纪70年代，专门制造了一架外形漂亮的S-72复合推进验证机，该机不但可以使用五叶螺旋桨如直升机一样飞行，还能够去掉螺旋桨，光凭借短翼和机身上的喷气发动机飞行，后来还专门验证了X型翼在飞行器上的应用。
2023年2月4日，美国直升机巨头贝尔直升机公司宣布，其为美国陆军研制的新一代攻击直升机已经达到了95%的完成度，现在就等通用电气公司打造的改进型涡轴发动机T901完成建造并运送到贝尔直升机公司，才能更进一步对这架直升机进行飞行测试了。
重型武装直升机“飞”向何方。李丹阳 杨 杨 李学峰 刘含钰。与此同时，随着近年来防空手段的增多及防空武器效能的提升，重型武装直升机战场生存所受威胁变大，这使得美国、俄罗斯在规划下一代直升机发展时开始把目光转向别处，一度引发“重型武装直升机还能存续多久”的疑问。
据美国“防务新闻网”12月6日报道，贝尔公司赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标:贝尔V-280“英勇”倾转旋翼机中标“未来远程突击飞机”，下一代直升机合同价值高达13亿美元，2030年左右取代约2000架“黑鹰”和1200架“阿帕奇”两款直升机。
据美国“战区”网站报道，美国陆军计划取消发展多年的“未来武装侦察直升机”计划。自20世纪80年代初开始，美陆军一直寻找性能优越的武装侦察直升机，取代当时仍服役的OH-58D“基奥瓦武士”武装侦察直升机。
就在最近美国新的武装侦察直升机计划有了新的进展，那就是洛克希德马丁公司旗下的西科斯基直升机公司研制的突袭者X武装侦察直升机已经几乎完成了建造工作，和对手贝尔公司的360不屈直升机将在明年进行首飞进行最后的竞争。不过大家往回看就会发现，这又是一个越换越落后的武器更新换代计划，不得不让人浮想联翩。
根据美国《防务博客》网站的相关报道，美国洛马公司旗下子公司塞考斯基直升机公司，为竞争美国下一代“陆军未来攻击侦察直升机”项目而研发的“突袭者X”直升机，其原型机已经准备完毕。这架原型机在去年已经曝光过，当时还没安装螺旋桨。
