在大连客运史上，有一种来自国外进口的“神车”，这款神车如果按现在的观点看，并不算先进，但是，在那个改革开放初期，西欧和美国的技术先进的产品尚未全面涌入我国，这款来自社会主义国家的神车就成了那时我国几乎最高档的客车了。
6m以上的大客车，是我国商用车领域的一个相对稳定的市场。不过近些年来，随着新能源车型的不断推进，也在发生一些新的变化。不过总体来看，传统的宇通、中通、金龙为代表的“两通三龙”的格局，还是相对稳定的。不过福田客车、安凯客车、比亚迪等的力量，也不容小觑。
曼恩Lion’s Coach是曼恩卡客车公司的旗舰客车，也是公认的豪华客车品牌，在欧洲取得了不俗的成绩，而MAN新一代Lion's coach长途旅游巴士更是世界级客车展览会Busworld评选的2020年度最佳车型，那么这款车到底有什么实力，能斩获世界客车制造商公认的殊荣呢?
自去年10月发表客车业合资“双目录”首篇以来，笔者得到了读者朋友的热心反馈，有对沈飞日野、广州五十铃的美好回忆，也有积极寻找依然健在的桂林大宇BH115“大番薯”，对客车业有一定了解的读者更期待西沃、亚奔、宇通猛狮的讯息，亦有读者指出还有天津伊利萨尔不容遗忘等等，不一而足。
在欧洲几大主流品牌巴士中，大家最耳熟能详的除了尼奥普兰、赛特拉品牌外，还有源自意大利的伊利萨尔（IRIZAR），作为世界级著名客车车身生产企业，伊利萨尔所推出的i8系列豪华车型在同级别车型中同样具有强势的影响力。
对于欧洲客车企业来说，我们耳熟能详的有尼奥普兰，赛特拉，沃尔沃等等，但除了这些耳熟能详的，还有很多实力很强的，比如说今天提加小编要介绍的这个，长久以来它就是欧洲的第二大客车制造企业（车身制造企业），但国内了解它的人却不多，它就是来自比利时的客车制造企业——范胡尔（VanHool）
在欧洲著名的客车品牌中，如今奔驰商用车旗下的子品牌赛特拉（ SETRA ），在生产豪华巴士方面，可谓是历史悠久。诸如最为经典的S200系列，它在某种意义上，就为如今客运车辆所具备的舒适性提供了许多参考经验。
