熟悉踏板市场的用户都知道，目前各个厂家的默契就是125排量的踏板，定格来看就是1ml100块，因此大多数厂家都把125踏板的价格定在1.25w以下。那到了跨骑车领域，这个计算方式就得改改了。看目前的情况，150踏板的街车，基本上是1万左右，相当于1ml60-70块。
如果说你想找一款既省油，颜值高，质量可靠的150级别复古机车，今天笔者就来给大家推荐三款车型，这三款车型都是产自于国内一线大厂，质量过硬，性能优异的车型，如果你手头预算不算宽裕，只想拥有一台性能可靠，颜值高的复古机车，它们绝对会是你的最优之选。
强推警报拉响！预算有限照样能驰骋天涯，这些万元级 ADV 神车，带你拥抱诗和远方，购置税？压根不存在！豪爵 DL150 —— 小排量蕴含大乾坤，省油王者降临！豪爵 DL150 在 DL 家族中虽为 “小老弟”，但其魅力光芒却难以掩盖。仅需 14680 元，它便能成为你的专属座驾。
两轮摩托回归本质，还是代步的工具，以前的国产摩托车没有现在那么花里胡哨，百花齐放的程度并不高。90后中学那会儿能有豪爵、宗申、雅马哈之类的通路高架摩托骑，就已经是“人上人”了，那时候踏板都不多见，“风驰天下，大运摩托”的口号至今让人记忆犹新。
电动车和踏板车在我们国内一直都非常受欢迎，其主要有个原因就是操作简单，拧油门就走，不管男女老少都能简单上手。但很多人又不太喜欢踏板车的造型，因此这里可以看看自动档跨骑摩托车，比如银钢最新推出的AT150。
4月12日，凯威MBP在广州花都欧洲小镇举办了Feelink系列新品发布会，并带来了该系列三款全新的150级别踏板车型:Feelink C150Mate、Feelink U150、Feelink S150。
复古车从来就不自带流量，关于复古摩托的资讯也没有流量，因为复古车本就冷门，其热度远不如仿赛、巡航和踏板，因此也鲜有厂家在复古摩托的研发上用心良苦。尽管如此，复古摩托车的需求尚在，而有需求就有市场，以下这几款热门150复古摩托车就是不错的选择。
按理说，用作摩旅的拉力车至少需要250及以上排量的动力才够用，但并不是每个人的预算都那么充足。有需求就有市场，这几辆万元出头的ADV一样能满足你诗和远方的理想，还不用缴购置税。1、豪爵DL150虽然是豪爵的DL系列，DL150外观部分和它大哥DL250有比较明显的区别。
