来源：【湖南日报】11月11日上午，长沙至浏阳磁浮快线在浏阳经开区举行开工仪式。长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道。长浏快线线路全长48.
近日，长沙至浏阳磁浮快线正式开工，标志着中国在磁浮交通领域迈出了重要一步。这条全长48.73公里、共设站12座的铁路，预计将于2029年建成通车，连接长沙黄花机场T3航站楼与浏阳主城区，设计时速达160公里/小时。
近日，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英在浏阳调研经济社会发展情况并主持召开座谈会，强调要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神以及习近平总书记关于湖南工作的重要讲话和指示批示精神，全力以赴拼经济、抓项目、惠民生、保安全，以“开门红”驱动“持续进”支撑“全年胜”，为长沙高质量发展挑大梁、当表率、作示范。
眼下，长浏快线建设项目已全面复工，首期开工的7座车站中有4座已进入桩基施工阶段。根据规划，长浏快线建成后将与长沙磁浮快线贯通运营。记者今日获悉，日前，长沙发布2025年重点建设项目清单，其中长沙磁浮快线新增站点工程有望年内动工。
11月11日，湖南长株潭一体化建设重要基础设施、设计时速达到160公里的长沙至浏阳磁浮快线正式开工。长浏快线采用一次性规划、分段实施，起于长沙黄花国际机场T3航站楼，止于浏阳的关口站，全长48.73公里。首期建设线路长39.52公里，总投资约104.4亿元，新建车站7座。
11月11日上午，备受瞩目的全国首条磁浮市域(郊)铁路、全省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程正式开工，标志着长沙市“一体两翼”城市格局实现新突破，浏阳市经济社会发展迎来新机遇，长株潭一体化建设注入新动能。
长浏磁浮快线工程开工，设计时速160公里，首期建设黄花机场至浏阳集里段制图/王斌 长沙晚报全媒体记者 彭放 通讯员 赵娟 11日，备受瞩目的全国首条磁浮市域(郊)铁路、全省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程正式开工，将加速打造市域“半小时交通圈”。
湖南接连推出磁浮快线项目。图为凤凰文旅磁浮。红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道11月11日，长沙至浏阳磁浮快线工程正式开工，这也是迄今国内屈指可数的第六条磁浮线。作为全国磁浮交通产业重要发源地和快速磁浮技术策源地，湖南在磁浮交通实践上，凝聚了哪些技术创新亮点？
2024年11月4日，生态环境部正式批复了长沙至赣州高速铁路建设项目环境影响评估报告。至此，长赣高铁初步设计前置要件全部完成，标志着长赣高铁取得了突破性进展，随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。
【来源：潇湘晨报】本报综合 近日，省工信厅等四部门印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》，提出依法依规支持推动磁浮交通在岳阳、衡阳及其他区域中心城市场景，长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市延伸等市域（郊）和城际场景，张家界等旅游观光场景的应用。
11月11日上午，备受瞩目的长沙至浏阳磁浮快线（简称“长浏快线”），在浏阳经开区举行开工仪式。长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道，采用磁悬浮制式，线路全长48.
10月17日，长沙公共资源交易电子服务平台发布《长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段中标候选人公示》，推荐4名中标候选人，三个工作日的公示期结束后，招标人将根据招标文件规定的中标原则确定本项目的中标人。
来源：【华声在线】最新消息！时速160公里长浏快线顺利通过初设评审近日，中国城市公共交通协会磁浮交通分会发布消息，此前由铁四院设计的长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）（下称长浏快线）初步设计审查会顺利召开，工程初步设计通过专家审查。
