空军航空大学“红鹰飞行表演队”飞行员郭安全介绍，外边看着飞机很稳定，实际上驾驶杆在里边始终在小动作调整间隔距离，做斤斗的时候必须是大荷载情况下，一般是需要5个荷载左右，如果又摄像机照的话，人脸会变形的，承受5个相当于你体重的人压在身上，在这种情况下，再去操作飞机，这个难度还是比较大的。
来源：央视军事 最大载荷、最短时间 看飞行员驾驶战斗机 以最大角速度 进行转弯机动 第一视角，画面超炫 近日东部战区空军航空兵某旅组织新飞行员进行基础课目训练 训练空域内 飞行员狄岩松驾驶歼-11B战机 顺利完成翻滚、上升急转等 基础特技动作 并在课目要求的速度范围内 以最大角速
来源：央视军事 舰载战斗机夜间起降航母 难度犹如“蒙眼走钢丝” 带你直击 歼-15夜间起降现场 南部战区海军航空兵某机场 架架银色战鹰蓄势待发 舰载机飞行员 驾驶战机迅速奔向预定空域 与“敌”机展开近距空战对抗训练 今年开训以来 近距空战、低空突袭、体系对抗等 高强度、高难度课目
常常飞来飞去的蓝粉们，想知道那封闭的驾驶舱里的神秘世界吗？你们有没有好奇的问过是否可以看看驾驶舱？可惜的是，出于安全原因，除了有经验的飞行员外，没有人可以进到驾驶舱内。安全在飞行时总是第一位的。更重要的是，我们要保证飞行员能够专注工作，不被分心。
舰载战斗机飞行员被称为精英中的精英，王牌中的王牌，尖刀上的刀尖。在运动的航母上、在复杂的环境下、在有限的着舰区中，舰载机降落、起飞，其风险之高、难度之大，世所公认。着舰对舰、机、人是一场生死考验，起飞对飞行员的技术、心理、生理同样是一种极限性挑战。
