作者：赵斌摄影：佳文作为一名摩托车媒体的编辑，经常接触到各式各样的摩托车，也时常骑着它们进行试驾评测，其中有高端大气上档次的进口品牌，也有平日里常见的各种经济型摩托车。今天就带大家看看劲动力摩托编辑斌子的座驾“嘉陵70”。
作者：赵斌摄影：曾林首先看看嘉陵70三兄弟合影，有木有觉得萌萌哒？由于今天是工作日，斌子的朋友们并没有到齐，平时骑行都是6、7个人一起，在路上也是一道风景线，别看车不值钱，玩的就是心情。无论是在有情调的咖啡厅，还是路边的烧烤摊撸串，只要能和兄弟们聊会摩托车心情就会非常好。
老式嘉陵70摩托车，就性能而言，综合起来应该是上世纪八九十年代最好的摩托车了。发动机型号是单缸风冷四冲程，压缩比 8.8:1，缸径×行程 47.0×41.4，转速在8000时功率能够达到3.31千瓦，最高时速 70公里。
在我的幼儿时期，父亲就是一名老司机了，印象最深刻的就是老爸部队里面的红叶牌客车了，当时的颜色是部队里面喷涂的海军蓝，记得最清楚的就是车子的空间非常宽敞，甚至有个小桌子，空间也是极其的宽敞，但是由于时代久远，现在就连在网上都很难搜寻到这部车子的资料了。
在上个世纪八十年代初，曾经有一辆以超低油耗而闻名于世，人尽皆知的摩托车——嘉陵本田70。嘉陵本田70，是1983年10月29日，嘉陵集团与日本本田公司签订《JH8302技术合作合同》后，合作生产出来的车型。
对比踏板车，街车，近些年来复古车在机车领域中也是非常热门的类型，很多厂商为了打造复古车型，针对于经典车型进行了大改造，为了能够跟随时代的主流，在外观上采用经典复古车型设计，在配置上加入了主流科技配置，看似是为了迎合市场的需求，但是对于复古两个字来说却是缺乏了一份情怀，一份味道，要
嘉陵50，嘉陵轻骑，我们这叫红公鸡，红公鸡，刚出来的时候是进口本田发动机，声音好听，自行车脚踏启动，嘉陵CJ50，那是一款弯杠的轻便摩托车，桔红颜色很是显眼，用脚踩左右脚踏配合减压手柄起动，白金点火，以后改为脚踏反弹起动和电子打火，也是重庆嘉陵机器厂生产的经典车型，是先富起来的那部分人的首选，特别适合乡村和山区使用。
我们把思绪拉回80年代末，正值改革开放迎春风，老百姓日子越过越过，农村各户也在积极谋求下海致富的方法，有些条件好一些的家庭，就开始够买风靡当时的摩托车，记忆中，凡是家里有台摩托车，就足够成为炫耀的资本，你还记得你小时候家里骑的是什么摩托车吗?
