大家都知道，我国的汽车产业外表很繁荣，是世界第一大的汽车产量国和第一销量国，第二名跟我们都不是同一个数量级，但是当我们在路上行走的时候，看到的大多数都是外国的牌子——从顶级的保时捷、法拉利等，到高端的宝马、奔驰，再到中低端的大众、本田、别克等。
但凡提及汽车品牌质量，总免不了要提到雷克萨斯和保时捷两位“怪物”，在历年JD.Power以及美国消费者报告的可靠性榜单中，二者常年霸占着第一二名的位置。除此之外，如广受大家认可的丰田、本田等日系品牌也经常盘踞在前十之位。
当下，虽然新能源汽车在各大细分市场涨势凶猛，但在B级轿车市场中，凯美瑞、雅阁、帕萨特、蒙迪欧、索纳塔为代表的合资阵营，在整体销量上仍然占据着上风。即将于3月26日上市的北京现代第十一代索纳塔已于近期开启预售，其1.5T车型预售价15万元起，2.0T车型预售价17万元起。
英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布2020年韩企品牌价值评测结果(South Korea 50 2020)，三星电子仍然独居榜首，品牌价值远远超出其他品牌。50个品牌总价值为238.3万亿韩元。其中，4个科技品牌价值103万亿韩元，占比43.2%。
以下是根据接单量排名的世界十大造船厂，它们在各自的领域内引领着行业的创新与发展。 现代重工，韩国 - 作为全球最大的造船企业，现代重工以1500万CGT的接单量稳居榜首，彰显了其在造船技术与生产能力上的卓越地位。
