美国财团豪掷228亿美元，从“超人”李嘉诚手中抢下了全球43个港口的运营权！这消息一出，网络上瞬间炸开了锅，各种猜测和解读满天飞。难道，美国这是要向中国的航运巨头们发起反击，掀起一场全球航运市场的“风暴”？别急，咱们今天就来细细剖析这场看似波澜壮阔的“收购大战”！
最近，一艘来自南非的大船停靠在了中国的港口，这艘大船上运载着重达5.3万吨的饲料玉米，这艘大船的到来，也意味着中国开始展开反击，南非玉米开始进入中国市场，就跟1月巴西玉米进入中国一样，这将让中国过去在玉米上高度依赖美国和乌克兰的局面彻底被打破。
2025年3月4日深夜，香港商界巨擘李嘉诚的一纸公告，在全球资本市场投下了一枚“深水炸弹”。其旗下长江和记实业以228亿美元的价格，将全球23国43个港口的核心资产打包出售给美国贝莱德财团，其中包括巴拿马运河两端的战略要冲。
2025年3月8日，当贝莱德财团与李嘉诚家族签署228亿美元港口交易原则性协议时，全球物流版图的裂缝骤然加深——从巴拿马运河的咽喉要道到鹿特丹EUROMAX码头，美国资本正以“商业收购”之名，编织扼住中国海上贸易动脉的锁链。
这两天，大洋彼岸的秘鲁，传来了一个好消息，由中远海运控股的钱凯港，就要竣工了，这件事同样引起了美国媒体的注意，美国媒体评价：这件事让美国后背发凉。美国总统拜登后背会不会真的发凉，我当然不知道，但我知道，这个钱凯港确实了不得。
2025年3月4日深夜，长江和记实业公司发布公告，宣布将旗下和记港口集团在巴拿马港口公司的90%股份及其在全球23个国家的43个港口的80%股份出售给贝莱德牵头的财团，交易金额超190亿美元。这笔交易如同在全球港口版图上投下了一枚重磅炸弹，引发了广泛关注和诸多猜测。
