SUV市场的热火朝天也让Jeep按耐不住，不断尝试新花样来吸引消费者们的眼球，从自由光到自由侠，Jeep从不忘记把自己的品牌理念植入新作品中。不过自由光可能太过于前卫，导致很多消费者无福消受，而Renegade自由侠的出现则让大家眼前一亮，终于有“I Want You”的冲动。
很显然，Sethi并不是唯一倒霉的Jeep车主。Ashton and Vanessa Wood在2010年买了一辆Jeep切诺基，也是从第一天开始就问题不断，包括空调系统失灵、安全带故障、点火系统故障等，甚至还有一次冷却液泄露，他 们不得不把车拖走维修。
突然冲上热搜的“广汽菲克申请破产”，让很多网友一头雾水，广汽菲克是什么?广汽菲克，全称广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，近年来在消费者视野中确实存在感极低，虽然拥有菲亚特、克莱斯勒和Jeep等品牌的产销经营权，但如今只有Jeep独立支撑。
7月18日，Stellantis集团和广汽集团分别发布公告称，由于近几年持续亏损，双方正协商终止合资公司广汽菲亚特克莱斯勒的经营，将有序停止Jeep品牌的国产化，并在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的资产减值。
近日，Jeep上市了两款特别版牧马人，分别命名High Tide和Jeep Beach，新车作为2023款车型，新车限量发售500辆，新车起售价为51540美元，约合人民币36万元。据悉，该特别版车型将配有Xtreme Recon越野套装和活动软顶，以及35英寸越野轮胎等等。
之前觉得JEEP在3月份仅卖出1辆车的情况已经够惨了，但没想到这还没有跌至极限，根据广汽集团公布出来4月份产销快报来看，广菲克也就是JEEP的当月完全沦为垫底的角色，产销均0 ，这似乎意味着目前的JEEP在中国市场已经完全停摆，很明显对于任何一家车企而言这种情况都维持不了多久，这几年各行各业的生存压力都很大，已经有多个品牌因业绩太差而宣布了退出，包括雷诺、讴歌，但话又说回来，提前告别的这些品牌无论哪一个都要比JEEP目前的表现更好。
雅斯顿曾此撰文《FCA确认过眼神，PSA才是那个对的人》，解析合并背后的意义。尽管PSA和FCA合并会在很大程度上起到共享技术，削减成本的作用，但PSA和FCA两家都面临着同一个问题，那就是合并本身更倾向欧洲市场，两家公司在中国的业绩都呈现不断下滑的态势。
