每经记者：陈晴 每经编辑：董兴生9月27日下午，国家发展改革委与美在华跨国企业高层圆桌会——湖北武汉站活动举行。2021年以来，国家发展改革委建立与美在华商会和企业的常态化、机制化沟通渠道，先后走进粤港澳大湾区、长三角、成渝地区多地，举办了8场圆桌会。
长江日报大武汉客户端11月19日讯（记者汪甦 通讯员吴作凌）“有梦想，来车谷，一起创！”11月19日，在2024中国5G+工业互联网大会圆桌论坛上，武汉经开区相关负责人向智能驾驶领域的企业伸出了橄榄枝。
发展智能网联汽车产业是一个系统性工程，不仅要造一台“聪明的车”，还要打造“智慧的路”，布局“强大的云”，将车辆、道路、大数据与云计算技术连为整体。江城傍晚，一辆头顶激光雷达的白色汽车驶出落日余晖洒下的光幕，稳稳停在记者身前，仿佛一位头戴礼帽的“白衣骑士”。
长江日报大武汉客户端11月20日讯（记者郝天娇 通讯员孙亚云）上个月武汉市委召开专题会议，研究新能源与智汽产业发展工作时，提出坚持以科技创新推动产业创新，突出智能网联，加强关键技术攻关，推动产业融合创新，加快新技术新产品研发和推广应用，抢占发展制高点。
长江日报大武汉客户端讯园区测试场内，一辆辆汽车正切换不同速度直线行驶，正前方一个假人目标障碍物“疾步走来”，双方即将碰撞时，汽车自动刹车系统启动紧急制动，稳稳地停在障碍物前方。这样的场景几乎每天都在经开·智造2045创新谷上演，测试车辆来自全国各地的主流汽车品牌。
长江日报大武汉客户端讯 11月1日，东软解决方案论坛2024在位于武汉经开区的武汉东软软件园举办。长江日报记者从论坛上获悉，开园仅5个多月，武汉东软软件园已入驻各类软件研发人员超千名。东软集团是我国第一家上市软件公司。
湖北日报全媒记者 黄磊 通讯员 赵燕 祁熠国庆假期，武汉市民彭先生开着新买的岚图FREE318四驱探索版，带家人长途自驾游。“油车换电车，补贴2万多，续航1400公里，真香！”回到武汉，彭先生忍不住在朋友圈“炫车”。眼下，车市持续火爆，像彭先生这样燃油车换新能源车的不在少数。
图虫创意/供图 周靖宇/制图证券时报记者 郭博昊近日，工信部等五部门公布首批20个“车路云一体化”应用试点城市名单时提到，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车等多场景的规模化应用试点。相关政策体系的构建推动着自动驾驶商业化进程加速演进，自动驾驶相关赛道热度回升。
江水奔腾呼啸，短短 220 多公里的河段，河床落差竟高达 2200 米，平均每公里跌落 10 多米，水能潜能超乎想象，据估算，此处可开发的水能资源，装机容量高达 3800 万千瓦，约占全国水能资源经济，可开发量的 10%。
“人在睡，车在跑”，方向盘自己转动控制车辆转弯、超车、等红灯……是的，这些都已不再是停留在电影和书本里了。今年，这些场景将在武汉成为现实。昨日，记者从省交通厅了解到，武汉市经济技术开发区示范区内今年将开通“快乐智驾”服务。
每经记者：刘曦 每经编辑：孙磊“2024年智能驾驶迎来了全新的发展阶段。从市场规模上看，国内新能源汽车渗透率超过50%，最先进的科技公司纷纷入局智能汽车赛道。从技术上看，行业已具备领先的算法、足够大的算力和强大的工程能力基础。
