广东省梅州市梅县区桃尧镇显朝村的“老墟”， 是港珠澳大桥岛隧工程设计总工程师卢永昌先生的老家。卢永昌先生老家的房屋后面有一条清代建的石拱桥，当地人称“老墟桥”，又名叫“砥柱桥”。这座桥非常奇特，整座桥呈“S”形，从桥的东端到西端要上二次台阶，每上一次台阶都要拐一次弯。
掌上春城讯 12月11日，经过82分钟的连续施工，国内单体最长、最重跨铁路悬浇T构转体桥上跨盘西铁路立交桥在国铁昆明局管辖盘西铁路车转弯站至羊尾哨站区间顺时针旋转52度，实现“华丽转身”，顺利跨越盘西铁路完成转体。
11月23日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海铁路局获悉，11月22日凌晨2时18分，我国首座超宽三维不对称转体桥——上海市漕宝路快速路新建工程1标段T构钢箱梁转体桥跨越7股铁路线成功转体，最大转体误差控制在±1.
中国工程院外籍院士、美国国家工程院院士邓文中在中国工程院院刊《Engineering》中撰文指出:一座桥梁真正被设计与建造的原因是出于人们跨越河流或山谷或是连接两个地点的需求，该需求真正驱使着人们产生设计桥梁的目的，这就是以业主所能接受的成本在保证所建造桥梁安全的前提下，确保其典雅美观并满足一切功能性需求。
