近日有消息称沪甬跨海通道即将提速，根据报道这一工程预计总投资约1000亿元，其中沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
这是一条浙江省规划中起于舟山至上海的铁路线路，全长大约65公里，线路整体呈南北走向，计划南起舟山市，与甬舟铁路衔接，途经岱山县、嵊泗县洋山镇后，直至上海浦东新区为止，可以简称为“沪舟铁路”或者“沪舟甬通道”。
浙江新闻客户端讯 长龙跨海，连接甬舟两地；高铁往来，旅客川流不息。 12月15日上午，甬舟铁路开工建设新闻发布会在杭州举行。 记者在发布会上获悉，这一世界级的跨海铁路工程，将于12月下旬正式开工建设。 浙江最后一个不通铁路的地级市舟山，离实现“高铁上岛”的梦想越来越近。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
2月1日，浙江舟山市八届人大四次会议开幕，市长徐仁标在作政府工作报告时提出，今年将全面融入长三角一体化，深化产业链共建、科创协同、民生幸福圈建设，加快引入优质资源，持续推动浙沪合作，加快小洋山北侧集装箱码头、上海LNG站线扩建等项目建设，加快建设甬舟铁路、甬舟高速复线一期、六横公
宁波与上海都是我国实力城市、沿海城市、港口城市，而且在长三角地区，都是有着绝对的地位的，不仅如此，宁波与上海隔海相望，直线距离是相当近的，这种情况下，两城理应多互动，进行更多项目的合作，从而实现更好的携手发展。
