线路位于京广客专以西、京港澳高速公路以东，行经石家庄市正定新区、长安区、裕华区、栾城区、赵县，邢台市任县、桥东区、沙河市，邯郸市永年区、丛台区等三市10县，终点位于邯郸东站，并预留远期向南延伸条件，延伸线路初步考虑在邯郸机场、磁县区域设站，南北向串联邯郸东站和邯郸机场。
#邢台##济南##太原##临清##山东#如果要问中国有那一项不为人知的记录可以列入世界吉尼斯世界纪录？我的答案就是–邢济铁路，人类有史以来最难修的铁路，最开始规划自清光绪三十三年，也就是1907年，到今年2021年，整整114年，寸铁难修。
大雄，石雄传来好消息？近日，大雄和石雄城际铁路又传来好消息，大雄是指大同连接雄安，最终到滨海的高铁线路；石雄预计今年开工，五年后（预计2029年年底）建成。雄安新区也将打破没有机场的历史，从雄安新区到北京大兴机场或石家庄正定机场可谓十分方便。
济南至邢台的城际高铁建设构想由来已久，但是始终没能建设成功，其中原因让人耐人寻味。济南最近几年一直有大动作，设立起步区，提高首位度，但济南的交通受限制，缺乏一条济南至邢台的铁路，一但济南同意修建，必然能带动沿线的经济发展，尤其是德州肯定愿意，这个就得看济南有没有勇气西进，如果济南把齐河划入，德州肯定不愿意，虽然齐河是德州的地盘，但济南可以和德州共同发展齐河，这条铁路的沿线包括，齐河，高唐，夏津，临清都能受益，济南至邢台的铁路能不能建就需要看济南的勇气了。
◇建设“四环多廊、百里绿道”工程。近日，《邢台中心城市十大标配工程重点推进和建设实施方案》出台。坚持建管并重，有序推进城市美学和建筑大师作品设计，丰富城市地标，提高城市辨识度，展现城市特色，涵养城市文化，美化城市空间，提升区域影响力。
清河西站是邢台市争取来的，原为清河东站，位于京九铁路以东，距邢台其他县市区较远，如今清河西站大致位置在县城西关村以西，清河官方的宣传片中出现两版站房，最早是21年初的侧式站房，然而在10月份的宣传片中变为线上站房。
邯邢一体化概念提出多年，最早可以追溯到邯邢矿山管理局时期，国家要把邯郸邢台打造成中国版的鲁尔工业园区，大力推进两个城市的一体化发展，不过时过境迁，随着资源的枯竭，产业的转型升级，两个城市自顾不暇，遑论一体化，这已经成为一个不可能事件了。
邢台市属于河北省的地级市，邢台市的经济发展在省内属于中等水平，不算好也不算差，即使放在全国普通地级市中也是中等水平，今天咱们就来看一下邢台市的高铁建设，邢台市目标是在全辖区内建设8个高铁站，让更多的县城都能开通高铁站，但是遗憾的是，截至目前为止仅仅只有一个高铁站在开通使用中，其完成率不到百分之二十，完成率非常低的，离目标还有很远的距离要走，所以要继续努力，这个开通的高铁站是位于国家主干线京广高铁线上的站点;
