当下全新一代的大众帕萨特刚刚换代完成，整体的热度保持的非常稳定，销量也位局B级车前列，但是大众帕萨特即将退出国内市场，并且由全新的车型顶替，而最有机会顶替大众帕萨特的车型，当属大众Arteon这款新一代的大众B级车，车型定位为标准的年轻化轿跑B级车，动力方面将会搭载全新一代的1.5T涡轮增压发动机和经典的EA888 2.0T涡轮增压发动机，车型外观的运动感不出奥迪A4L，在整体的产品力表现上，完全能够具备顶替大众帕萨特的实力。
电动车的盛行吸引了大众的目光，但内燃机的销量仍占据新车总量的较大比重，这片市场仍然逛过。实际也不用太担心，如今大众在电动车平台上已经投入了数十亿美元，燃油车平台的更新变化已经不大，同样是MQB EVO，车型之间的设计差异并不会很明显，有的只是用料和做工的区别。
近日，有外媒曝光了一组ID.Space Vizzion概念车量产版ID.5效果图。大众汽车美国公司首席运营官Johan de Nysschen在2020芝加哥车展上曾表示:“帕萨特车型在我们的计划中是有其寿命周期的，2019年该车型在美国的销量仅为14123辆，所以在新的中型车上作出重大改变，比如推出纯电动车型也可能是一个不错的方向。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从网络获得了新一代上汽大众帕萨特的测试谍照。据悉，此次上汽大众将引入原版全新Passat（B9），不过将以三厢版车型的形式推出（海外全新Passat已经取消三厢版车型，仅保留旅行版车型）。
9月10日，全新帕萨特Pro正式上市了。至此，南北大众看家的两款旗舰产品均已完成了B8到B9的大换代。不少朋友在看到这两款车后不知道该如何下手，哪一款会更适合自己。今天我们就把这两台车放一块比一比，大家一起来看看谁更值得买。
真没想到，“豹警官”在中国！比亚迪海豹Dmi取代帕萨特，成新晋最热门公车海豹dmi是比亚迪海豹家族的插电混动车型，也是比亚迪海豹家族最热销的版本，该车属于比亚迪汉dmi的姊妹车，也就是大众帕萨特和迈腾的那种关系，不过海豹dmi还兼顾出口创汇的重要任务。
对于上汽大众而言，帕萨特的地位无可替代。从最早的桑塔纳（帕萨特B2）算起，大众在华40年本土化的发展史，帕萨特可谓全程见证。如今，帕萨特已经迎来第九代车型（B9），上汽大众特地在它名字后面加上了“Pro”，以强调全新一代车型的进化。日前，帕萨特Pro正式上市，暂时只提供2.
众所周知，大众汽车在国内有两家合资企业，分别是一汽大众，上汽大众。同时，迈腾B9上市之后，也会是最后一代燃油迈腾，在消费者心目中最经典的B+级行政轿车，在中国市场曾经无比辉煌过，但也快要走到它自己生命的尽头了。
