你能相信Jeep Gladiator已经生产了将近四年吗？经典的外观并不会随着时光而褪去。其实初代Gladiator在1962年就已经推出过，不过当时主要基于军用车改变而来，很少在民用市场见到其身影。一直到了2005年，Jeep才再次推出Gladiator。
今年广州车展，Jeep带来了角斗士先行版、Jeep®牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版等。Jeep角斗士先行版终于在车展现场重磅揭晓，野性硬朗的外观设计，强悍无双的装载能力和四驱实力，集成“活彻底”的坚实底气，引领热爱旅行露营、长途穿越、户外运动的生活玩家，突出重围，焕新人生。
有一说一，Jeep角斗士Rubicon版本可能不像普通的汽车那样有繁多的附加选项，但是它在设计的思维方式上可谓是超出了常规。角斗士显然是基于Jeep标志性的汽车Jeep牧马人设计的。它们在车头的造型也一样，有着类似的突出式车轮拱罩、竖直的格栅和圆形的前车身大灯。
日前，SUV制造商Jeep推出了一款基于皮卡车型角斗士的概念车。事实上，远征概念车是去年Safari上首次亮相的Wayout overlanding概念车的后续产品，如果不是2020年出现的客观情况，它很可能在近期亮相。
有一款比较冷门的硬派越野车，那就是北汽角斗士，指导价6.91-7.19万。这款车可谓麻雀虽小，五脏俱全，非承载式车身，分时四驱，而且改装潜力很大。下面这辆角斗士进行大刀阔斧地改装，改完后越野能力更强了！升高10CM，前关刀，后钢板。前桥前移20CM，方向机前移，重新定位。
“4x4一直是Jeep品牌的首要支柱，新的角斗士莫哈韦版是对越野传奇的又一次强化，Jeep角斗士已经是地球上性能最强的中型皮卡，随着莫哈韦版车型的推出，我们为追寻越野激情的用户在沙漠中提供更极致的越野体验”，菲亚特克莱斯特北美负责人Jim Morrison在新车发布时说到。
