SUV热在当今中国车市是一个流行趋势，谁家做车的没几款SUV，都不好意思在汽车圈里混了，如今中国品牌SUV可谓在SUV领域里可谓顺风顺水。提起中国品牌SUV，不得不提的就是当前正在热销的哈弗H6，上市三年以来，凭借它的高品质、高性价比已经征服了数十万用户。
车辆情况：邻居家的孩子在前不久买了一辆2021款 哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版，提车有两个月左右，开了大概有2000多公里。故障描述：车子开了大概2000公里的时候，停车在路边，启动的时候突然出现陡坡缓降系统故障，然后重启之后就好了。
车辆状况车友购买的哈弗H6 2018款蓝标运动版1.5T自动两驱精英型，买车两年多，行驶里程2万多公里，车子没有出过事故。故障现象汽车起步后，频繁出现功能受限制(坡道缓降，自动驻车，自动启停受限），去4S店未检测出故障。
长城哈弗H6是很有代表性的国产SUV，多年来取得了出色的销量成绩，为品牌发展起到了关键性的作用，而今天我们要说的主角是哈弗H6 2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max，指导价格为12.89万元，目前4S店内有1.7万元左右的优惠，来看看这款SUV的各方面表现到底怎么样。外观方面，车头较为厚重，搭配上电镀中网格栅，看起来很有气势!
今年5月，郑先生购买了一辆哈弗H6汽车，从6月份开始，这辆汽车陆续出现变速箱过热、驾驶辅助功能受限等故障，至今仍有故障问题未得到妥善解决，涉事4S店则对此表示目前还在排查相关故障起因，并保证一定会为车主解决问题。
[汽车之家专业测试]在测试H6Coupe的几天时间里，被人搭讪的次数多得有些让我吃惊，大家对于哈弗新车的关注程度显然超出了我的预期。不过细细想来，在主攻潮流年轻人市场的H2大获成功之后，H6Coupe能够获得此般待遇似乎也是顺理成章。
2014年8月底的长城哈弗H6，累计行驶里程52万3千多公里;这样简单明了的方式，来罗列一下这8年多不到9年的时间里，这辆哈弗H6遇到的所有故障，顺序不分前后，总汇如下:1.正时链条41万公里第一次更换至今。
这几年妖姐看到了国产汽车向上的旋律，在经历了学习、模仿、争先性之后，现在我们想要领先了，在近来试驾的国产新车型上，第三代哈弗H6给妖姐留下的印象比较深刻，尤其是2021款 哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版车型，全款费用差不多为16万左右，这对于那些预算15万左右的车主来说，确实会比较动心，而且底盘厚重，搭载2.0T发动机，在高速行驶体验好，接下来妖姐就和大家一起来测评下这款第三代哈弗H6。
第三代哈弗H6的指导价格为11.59-15.49万元，目前4S店内有着6000元左右的优惠，实际成交价略高于同堂销售的第二代哈弗H6，在国产紧凑型SUV中算不上特别便宜，但也说不上太贵，另外评价一辆车值不值，还得看它的实力。
砖叔导购买SUV的朋友很多都喜欢上山下山，这样一来遇到陡坡的概率就大大增加。而对于没有专业越野技能的司机来说，下陡坡可是个技术活，弄不好可能会车毁人亡。那有没有什么辅助系统，能帮助司机控制下陡坡的速度呢？还真有，这个系统就叫做陡坡缓降系统（HDC）。
今日案例河北省秦皇岛市的张先生在秦皇岛嘉达哈弗4S店购置了一辆长城哈弗H6的汽车图片：汽车之家 哈弗H6 非车主实际车辆新车一个月就开始维修半年更换发动机零件到底是车辆问题还是车主使用问题中央广播电视总台中国交通广播《小马说车》持续追踪为您维权近日，《小马说车》节目组收到听众反映
