12月份的工信部第390批申报目录公示，我们看到了一台来自豪爵的新款踏板车型，从申报的图片中我们能够清晰看到尾部UFR150的字样。并且依旧延续了普通版和箱杠版的配件选择，不过这一次豪爵的设计师又刷新了小编对设计的认知。
这里交代一下背景，在买UHR之前，我其实买过几台车了，都会有这样那样的问题不太适合最后卖掉的，也骑过几台车，使用时间比较久的小忍者400，CB190R，力帆ADV150，威武110，USR125，DR160S，DL250，还有一台三阳飞度4。
国产踏板界的贵族——豪爵UHR150简评来了。2023款扶手版售价17980元，比相同配置的2022款贵了300元，呵呵这很豪爵，2023款尾箱版售价18880元，相较于扶手版只多了尾箱架和尾箱，却贵了900元，呵呵这更豪爵。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从豪爵摩托官方获悉，UHR150官方降价1700元，最新售价15980元。该车提供7种车漆配色，标配LED大灯、双通道ABS、无钥匙启动、14英寸轮辋等配置，不过没有配备牵引力控制系统，动力方面搭载149毫升单缸水冷发动机。
新年过后的第一个月初，一则豪爵UHR150最新价格信息发布的官方消息，引发了业内热议。新价格从早先定价17680元起调整为了15980元起，也就是说让利了1700元，这也引得摩托哥身边蛮多车友心痒难耐，准备趁着这次调价，直接转生成为尊贵的豪爵用户。
它的优点有很多:首先是外型，确实漂亮，比例协调，非常耐看，腰线优雅而不失飘逸的流线造型也很添彩。第二是UHR的配置也堪称同级别的顶配，博士双通道ABS，电装的AISS自动启停，欧司朗的LED大灯，FCC的离合器，动力我也很满意，红绿灯没输过。
刹车是前正叉，后双桶弹簧避震，前后避震效果一致，压缩和回弹感受都挺廉价，而且前减容易触底，不过它不管在市区骑行，还是跑山压弯，都是能支撑得住的，不会有软稀叭塌的感觉，至于大家都说减震硬，我是觉得它有点挑体重，比如我一个人骑的时候感觉太硬，两个人的时候又感觉太软，它就像泡面一样，一包不够吃，两包吃不完。
多年来风冷150cc踏板市场并未受到太多关注。一方面，制造一台可靠的风冷发动机有技术门槛；另一方面，市场内卷还没细分到这个程度，没人愿意成为先行者。然而，钱江劲150的出现打破了这种格局，以强劲性价比迅速吸引了市场的目光。
