安徽16个地级市市市通高铁，最多的是合肥市已经有10个高铁站，最少的是蚌埠市只有1个高铁站。合肥现有10个高铁站+3个普铁火车站=13个，在建合肥西站是合肥第11个高铁站，也是第14个火车站，因为还有庐江站、巢湖站、龙桥站3个普铁火车站，所以大家明白了吗!
商丘在河南和蚌埠在安徽都是比较重要的交通中心。但是经济发展都不太好，这是为什么呢?商丘最大的劣势就是在徐兰高铁上，东面离徐州太近，西边离郑州太近，南面和北边虽然没有大城市，才几十公里就都出了省界，没有自己广阔的经济腹地。
2025年1月5日铁路调图后，安徽省共有5个高铁站车次数量挤进长三角各高铁站车次数量排名前20，分别是合肥、芜湖、黄山、宣城及阜阳。其中宣城增加最多，宣城增加68趟停靠列车，总数量达到了191列，超越了皖北重要铁路枢纽阜阳的高铁车次数，排名安徽第4位。
谁是皖北“第一城”？蚌埠和阜阳同位于皖北，一个位于安徽东北部，一个位于安徽西北部。蚌埠和阜阳同与外省接壤，蚌埠东邻江苏，阜阳西邻河南。蚌埠和阜阳同处在淮河流域，同是全国文明城市。人口与教育蚌埠2019年常住人口339万人，蚌埠有四所本科院校，两所专科院校。
【来源：安徽生态环境】总体情况11月，全省16个地级市平均空气质量优良天数比例为96.0%，同比上升2.9个百分点；PM2.5平均浓度为33.0微克/立方米，同比下降19.1%；PM10平均浓度为57.7微克/立方米，同比下降21.
