来源:海外网资料图：美国加州展出的一辆高铁列车模型。（图片来源：美联社）美国政府的“买美国货”政策又新添了受害者。美国“能源与环境新闻”网站（E&E News）5月23日刊文称，拜登政府升级版的“买美国货”政策将会使“美国高铁建设脱轨”。
在当地时间4月10日，美国总统拜登与日本首相岸田文雄在白宫举行会晤。在会议中提及，要重修连接达拉斯和休斯顿的铁路项目，并且这条线路会将使用日本新干线技术。日本N700系新干线列车美国竟然又要续修高铁了。不过，这可是一条修建之路坎坷重重、曲折离奇的高铁线路。
前两天，特朗普回归推特，跟推特现任掌门人马斯克进行语音沟通。当时多达1600万人在线收听两大世界顶流沟通。对话期间，特朗普不止一次表示了对中国高铁的羡慕，表示高铁这玩意多快好省，中国有，美国却没有。其实类似特朗普一类的政客，在高铁问题上都不约而同表示过对中国高铁的羡慕。
参考消息网5月22日报道据美国《新闻周刊》网站5月19日报道，美国正对高速铁路产生兴趣，仍在追赶许多国家的脚步，特别是中国。今年4月，美国首条高铁线路开工建设，未来列车将沿着约218英里（1英里约合1.6公里——本网注）的轨道在拉斯维加斯和加州南部之间运送乘客。
丁刚美国终于要建设首条真正的高速铁路了。4月22日，连接拉斯维加斯与洛杉矶的Brightline West高速铁路开工。这将是一条私人运营的全电力高速铁路，全长218英里（约合350公里），时速超过300公里，预计建设周期为4年。
6月9日,美国西部快线(XressWest)公司在其网站宣布终止与中国铁路国际(美国)有限公司在拉斯维加斯至洛杉矶高铁项目上组建合资公司的合作,理由是“中铁国际公司不能及时履行其相关义务所处困境以及在推进项目过程中中方无法获取必要授权所面临的挑战等原因”。
