新京报贝壳财经讯（记者程子姣）近日，京东物流分布全国的600多台智能快递车上线揽收业务，成为行业首个规模化实现“揽派一体”的功能型无人车。京东快递小哥接到寄件订单后，可以与用户进行电话沟通，在获得用户同意后，便可将该用户的揽收订单调配到可用的智能快递车系统上。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张倩 摄影报道）6月20日至23日，2024世界智能产业博览会在国家会展中心（天津）举办。京东物流受邀参会，通过实物展示及互动体验，重点呈现了在智能物流领域的建设成果。
红星资本局1月28日消息，近日，京东物流(02618.HK)投用数十辆氢能源重卡物流车，成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业。这批氢能源车为9.6米重型物流卡车，承担京津冀地区的中长途运输，相较于传统燃油车，每年可减少近千吨二氧化碳排放。
时代在变，一些个性化用车的需求也在变，以快递物流行业为例，现阶段快递员的终端配送都还是以电三轮为主，以前这种小巧的三轮车走街串巷送快递比较方便，好停不占地儿，但是如今的快递基本上都是直接放到快递驿站或快递柜里，对车辆的便捷性需求显然不那么强了，这时候一辆装载能力更强、更安全、且用车成本不高还能具备一定便利性的配送车辆显然就比较符合市场需求了，此前德力汽车推出的大力牛魔王D01就是这样一款车型，如今五菱也同样推出了一款mini厢式货车-五菱E10作为快递用车，此前顺丰快递已经用上了，据悉京东物流也会与五菱开发联名款车型。
