凌晨时分的船舶上面略显有些恐怖，特别是生活区走廊里面的应急灯光因为出现了故障，机舱的电工还没有来得及更换，看着空荡荡的船舶生活区，偶尔还能听到个别房间里面传来熟睡后磨牙的“吱吱”声，配合着忽明忽暗的灯光，整个船舶还时不时的有些轻微的晃动，说实话此情此景真的特别阴沉，总会感觉到深海
真的让人无法猜测，目前距离回到国内靠港还需要一个星期的时间呢，这期间面临我的困境也许会越来越多了，犹豫了片刻，我对着旁边的水手长小刘说道“兄弟，你赶快下去休息吧，明天还得正常的干活呢!我在驾驶台再待一会儿，看看船长等一会上不上来”!
在水手小刘的配合下，急中生智我最终让两名印尼女人开口说话了，本来准备第一时间给女船东代表汇报呢，看了一眼时间已经是深夜十二点钟了，又到了我值班的时间了，于是我便来到了驾驶台和女三副交接班，看到我上来之后，正在值班的女三副立马来到我的面前询问道“哥，印尼这两名偷渡女人开口说话了吗？
都说“女人的第六感很准”，其实在我看来男人的直觉也是特别准确的，自从我做了船东代表之后，女三副给人的感觉明显不一样了，在此之前为了避嫌，即便我们平常的关系很好，住的房间又都在同一层，并且基本上是门对门的，但是每次面对面的交流，她也仅仅只是站在门口，并且不敢长时间的停留，自从前几天我对着女三副埋怨自己的升职导致几乎没有朋友之后，女三副似乎变了一个人一样，这天下午四点钟我从驾驶台下班返回到自己的房间内，刚刚推门进来，女三副穿着拖鞋睡衣直接跟着我进入了我的房间，可能女孩子穿着拖鞋走路比较轻，在加上之前女三副并没有出现过这种情况，当我进入房间偶然间的回头时，发现女三副正看着我笑着，当时我“哎呀”一声惊吓连忙问道“妹儿，这个点你不应该午休吗?你什么时候进来的”!
船员的生理问题在深海里面一直是一个难以启齿的话题，都是血气方刚的男子汉，长时间的深海航行没有办法得到释放，躁动的心在船舶的生活区里面显得格外的明显，下班后的水手们聚在一起看一看小电影，聊一些带有颜色的话题，这也就是船员在深海里面释放荷尔蒙的唯一方式，对于比较内敛的船员，虽然平常船
大副作为船上甲板部的老大，只有船长是他的直接领导，甲板部的其他兄弟都归大副的管理，特别是水手长每天都要面临大副的工作安排，因此水手长和大副每天打交道的时间是最多的，我们船上的大副仗着自己和公司领导有关系在船上的行为真的特别嚣张，刚开始上船的时候对我们船上的女三副动手动脚被我制服了，后来在船舶开航之后因为没有信号，他觉得我拿他没有办法了而刻意针对我，一而再，再而三的给我小鞋穿依旧没能达到自己想要的效果，可能他天生就是不安分的人，在船上自认为自己很厉害，一直想要找存在感，看拿我没有办法于是把矛头指向了船上年纪比较大的水手长。
“呼呼”的海风在深海里面掀起了巨浪，整个甲板上被水雾笼罩，此刻天地间好像在翻滚一般，恐怖极了，谁也没有想到这个季节会遇到如此大的风浪，庆幸我们船维修好了才开始启航，否则所有船员今天晚上肯定要身穿救生衣躺在床上睡觉了。
随着时间的慢慢流逝，仍然不见大副来到驾驶台上面交班，凌晨五点钟的时候，驾驶台的门终于被推开了，只见大副笑呵呵地走了上来，虽然此刻我已经多上班一个半小时了，毕竟这是我和大副共同商量给船长下的套，所以对于自己多值班的这段时间我并没有任何的怨言!
温暖的阳光透过挡风玻璃洒在驾驶台的地板上，遥望远方，一望无际的大海似乎和蔚蓝色的天空连成了一片，水手们在甲板上不停地敲着锈，站在驾驶台上就能听到有规律且清脆的击打声，下午两点钟由于海况比较好，暖洋洋的阳光让此刻正在驾驶台值班的我略显一丝倦意，由于船长此刻正坐在驾驶台的后面打印着文件，偶尔的一两句对话，让我疲倦的大脑一下子清醒了起来。
原本船上只是二十二名船员，本应该是一个关系网极其简单的小团体，但是因为两名水手的上船让本该简单的船员关系变得格外复杂，我相信这两名新上船的水手肯定也知道自己的行为过于过分，不久的将来等船舶回国靠港之后就要被公司开除回家了，正因为如此他们在船上可谓是无恶不作，把谁都不放在眼里，似乎
不知道是什么原因，我发现船员是一个周期性特别强的职业，行情好的时候，不管你是什么人只要有证书立马就会安排到船上工作，并且工资是特别理想的，如果你是实习三副，上船之后不管你会不会值班，立马就能转正。一旦到了行情差的时候，找船是特别困难的一件事，并且工资也特别低迷。
随着远洋货轮的全速航行，海面上已经变得格外寂寥了，偶尔遇到一条货轮，远远望去是那么的孤独，可能很久没有上船了，此刻脑子里突然冒出了一个特别不好的想法，假如此刻货轮在这里遇险沉没，那真的是“叫天天不应叫地地不灵了”，即便是直升飞机都很难飞过来，等待我们的结果只有一条，那就是保险公司给予家属的赔付。
待在自己的房间里，站在舷窗前瞭望着一望无际的海面，检查严格的美国靠港生活终于结束了，即便我们准备的再充足，也难以避免在美国的各项处罚，因为机工携带违禁品被查，不仅本人受到了处罚，就连船舶公司也承担起了一定的连带责任，据船长讲述，我们这条船因为这件事被降了一颗星，其实陆地上有五星级大酒店，对于我们船舶来说也是有星级评分的，星级越高就说明这条船越安全，运费也就越高，也就容易揽到货物，一旦星级非常低，这条船也就意味着失去了承运能力，基本上也就是停航报废状态了，所以这件事对于我们船舶公司来说，损失还是非常大的，因为船长的心情不好，整条船的氛围都特别地压抑，按照之前的习惯，开航之后，船员们下地购买的都有零食，都会聚在一起小酌一杯的，但是此刻为了不给自己找麻烦，大家都特别自觉地待在自己房间，看看电影，玩玩游戏，读读小说，整条船的空气就好像凝固了一般，给人的感觉特别压抑。
