中国已成为世界最大的船东国。数据显示，截至8月，中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上超越长期“霸榜”的希腊。正如古希腊哲学家柏拉图曾说：“我们环绕大海而居，如同青蛙环绕着水塘”，独特的地理位置使得希腊拥有悠久的航海历史和较强的航运实力。
船长依旧是原来的船长，心术不正的大副因为自己的狡诈行为搬起石头砸了自己的脚，跟着公司的领导直接坐车回家了，而我也因为勇敢地揭露大副的行为获得了公司领导的认可在二副职位的基础上多了一个类似于“政委”的船东代表工作。
文|林源民作者介绍：四维乐马律师事务所合伙人，上海海事大学客座教授、硕士研究生导师。著有《船舶买卖法律与实务》（与杨良宜合著，人民交通出版社1995年版）、《船舶建造》（上海浦江教育出版社2013年版），译有《船长如何收集船上证据》（人民交通出版社1995年版）。
数据显示，航运业承担了超八成的全球贸易运输任务，对全球贸易和经济增长至关重要。当前，我国正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，在成为全球最大船东国后，面对复杂多变的国际贸易形势，我国航运业将面临哪些新挑战?
来源:环球时报【环球时报记者 王 冬 环球时报特约记者 任 重 】中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊，成为世界上最大的船东国。英国克拉克森研究公司最新数据显示，按总吨计算，中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨，市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.
来源：新闻联播 最新数据显示，今年1—7月，我国造船业三大指标，造船完工量、新接订单量、手持订单量均位居世界第一，继续全球领跑。同时，中国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨，首次超越希腊成为世界最大船东国。什么是船东国？我国是如何超越希腊，成为世界第一的？
自古至今，希腊一直以其卓越的航海传统和无数知名船东享誉全球。而根据克拉克森研究最新数据显示，按总吨位计，目前中国已经以微弱优势超过希腊成为了世界最大的船东国。不仅如此，中国从21世纪初的追赶日本，到现如今的超越希腊，这一路上的逆袭都写下了航海史上的浓墨重彩。1.
艳阳高照，晴空万里，在蔚蓝色的海水衬托下，我们的船仿佛在天空漂泊一样，由于不用值班，此刻的我显得格外轻松，但是看着驾驶台上面大家繁忙的身影，内心还有一丝丝的羡慕，由于航道比较繁忙，船舶驾驶台的高频此刻变得乱糟糟的，有海事局的频道，公共频道，船舶内部频道，看着三副和船长跑着应答高频，我与船东代表进行一次眼神的交流，主动拿起其中一个高频，协助他们进行船舶离港。
中新社上海1月18日电(浦帆)随着中国跃升成为全球第一大汽车出口国，中国汽车出海也面临运力短缺、运价上涨等挑战。不少中国车企开始自建船队，摇身一变成了“船东”。1月17日，上汽集团委托中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船“上汽安吉申诚”号首航。
