今天案例分析的是一台15年的福特翼虎6速手自一体变速箱，型号:6F35，开了十几万公里车主从未换过变速箱油，现在入档冲击，低速抖动过来找我们换油，通过电脑监控数据试车查油判定变速箱内部已经烧蚀，磨损需要大修!
汽车已经成为我们生活中普遍的存在，使我们出行变得方便快捷，同时也不可避免的会出现一些问题，其中变速箱故障产生的维修费用就挺让人揪心，那要如何才能让人不揪心，除了维修人员少赚一点，还有就是大家把握好变速箱损坏的前兆，及时地进行处理，变速箱的故障如同人体的疾病，中医讲大医治未病不治以
变速箱顿挫故障，到底要不要维修？途便小编建议，还是要及时检查。确定故障，及时维修。车有问题，拖到后来，只会让问题更严重，花的维修费用只会更多，严重的很可能会引发挂挡不走的后果。引发变速箱顿挫的主要原因有，变速箱内部有零件损坏，不能正常工作，车会出现顿挫，冲击的问题。
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
众所周知变速箱在车辆上的重要功能和作用，下面就为大家简单介绍一下奔驰722.9自动变速箱。722.9自动变速箱具有7个前进挡和2个倒档。档位每级的速比是通过行星齿轮组来完成。且该变速箱的所有功能和部件是集成在一个总成的模块当中。
随着人们对更高驾驶乐趣的无限追求，汽车市场上也出现了越来越多的汽车种类，比如搭载AT变速箱、双离合变速箱以及CVT变速箱的自动挡汽车，虽然这些车型各有优势，但同作为自动挡车所暴露出的问题却不一样。相比之下，尤其是搭载CVT变速箱的车型在汽车维修界可谓人尽皆知、最为出名。
