澎湃新闻从当事人家属和代理律师方面了解到，北京时间12月24日晚9时25分左右，曾于印尼苏拉威西岛镍矿园区工作的中国劳工魏朋杰在马来西亚吉隆坡机场搭乘厦门航空航班，启程回国，并于25日凌晨0时57分左右左右抵达厦门。
几年的时间，来自中国的工程技术人员在与印尼同伴的紧密合作下，用智慧和汗水，靠着一双双辛勤的手，在印尼的土地上修出了一条中国标准、中国制造的高速铁路。高铁的修建有哪些不为人知的过程，攻克了怎样的技术难关？雅万高铁，连接印度尼西亚首都雅加达到万隆，全长142.3公里。
孔祥波，2017年荣获“青岛最美青年”荣誉称号，现任中建筑港海外公司孟加拉艾萨拉姆电厂码头项目的项目经理，是一名有着十年海外工作经历的筑港“老海外”，不凡的经历自然也有许多不凡的故事，下面就让我们一起来看一看在他身上发生的海外故事。
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位于南半球的印度尼西亚爪哇岛上，2月份正值雨季，气候闷热潮湿，白天最高温度能达到30多摄氏度，而连接着雅加达和万隆两大城市的雅万高铁建设正酣。在这里，有一群中国人，感受着异国他乡的春节氛围，坚守在高铁建设的工地上。
原因是，我国工人在短短两天内就可以在一条1.5公里长的混凝土路面上工作。“外劳没有等政府，而是接到公司的命令直接工作，只用了两天时间就完成了路面混凝土。民众享受结果，道路不再尘土飞扬，”他在评论中写道。
