8月22日，全新212 T01正式上市，共推出3款车型，售价区间为13.99-17.29W，212 T01定位为一款紧凑型硬派SUV，基于WY平台打造，这是一款是新能源和燃油兼容的越野平台，后续212也会推出混动车型，同时还将推出三门版车型和皮卡版车型。
作为70年代末出生在贵州西部一个边远小山村的笔者，小时候的家乡，全体父老乡亲义务修筑的一条泥巴路，顺着坝子中间延伸到山外面。第一次看见汽车，是小时候陪父亲驮洋芋到10多公里的地方去卖，老板找来拉洋芋的货车。
什么事硬派越野车，高高的离地间隙，带大梁的车身，粗壮的底盘结构，还有一套靠谱的四驱系统，这几个基础条件都满足，才能在我们心里算是足够的硬派啊，在我们印象里那些纯正的硬派SUV，价格都比较高，先不说什么奔驰G，路虎卫士，就算是到了牧马人，也要四五十万，但是，今天要说的这辆车，要说其纯粹的越野设计，他真的是比这些车都要纯粹，他就是刚完成改款，新款的BJ212，还是柴油发动机版本，指导价为10.475万，和铃木的吉姆尼啊，哈弗H5啊，价格还要更便宜，他值不值得买呢?
说起北京212相信老一辈的人对这款车非常了解，这款车型也是父辈人心中的一代神车，这款车型在八九十年主要针对的是是各类机关单位，也是八九十年代的主要车型代表，本次介绍的就是它的新款车型，北京212，这款车型是北汽制造旗下全新生产的车型，该车型在外观设计上还是继承了老款车型的外观造型，十分经典大气，霸气的外观放到现在也毫不逊色。
不过，现在这个问题我好像有些释怀了，因为，反面的信息往往是让212变得更好的开始——自亮相以来，212狙击手热度不断，那么，这辆可以看作是212继2020发布三十多年之后的全新换代，到底变了哪些地方呢?
在国内，提到越野，BJ212虽然说不上是一个主角，但是身份也不差，也算是个传奇的存在。在越野界，也有很多车型一直在坚持着最原始的制造，但是他们却被誉为经典，如老款的路虎卫士，如丰田LC76，他们的技术都是很原始的，从第一代开始，基本没有什么大的变化，但是他们在国内的售价，都在七八十万，这是什么原因造成的，是可靠性，是在无人的荒野上能带给越野人的信心。
今天要写的这车有点意思，虽然其存在的历史算不上悠久，但是它的外观绝对算得上“悠久”，也正是因为如此，刚上市就被网友们喷得不成人样，什么工业垃圾，不思进取等等一些不良的言论太多太多，看得我都有点心惊肉跳，看到这里，相信你们也跟我一样，忍不住好奇与惊叹，到底是辆什么样的车，能被网友们如此猛喷?
这款车从六七十年代诞生以来，在车辆外形方面一直就没怎么变过，依然保持了那种“复古”的设计风格，尽管在发动机技术等层面有点进步，但是在整车装配、整车配置方面，依然是古董级别的存在，同时由于这款车的可靠性特别差，故障率也非常之高，所以这款车也被称为“工业垃圾”。
说到经典的国产硬派越野车，相信大家一下子就想到了外形霸气十足的北汽勇士，就是刚刚换上了1.5T涡轮增压发动机的全新款北汽BJ212，近日，有网友就对自己刚刚购买的新款1.5T版北汽BJ212车型进行了首次测试，从测试结果来看，这台换上了新发动机的北汽BJ212性能提升明显，尤其是低速扭矩爆发和高速巡航的燃油经济性，都比老款车型有了明显的进步，其越野表现堪比经典的国产硬派越野，对此，很多网友表示，如今国产硬派越野车的表现真的是越来越给力了!
前段时间，全新一代212正式发布，复古的外观和自身接近70年的历史直接引起了大量越野车迷的关注。在北汽集团发布的声明中说道:“近年来，北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称上使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标、字号，多次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。
