在10年之前，中国车主买车都是以手动挡车辆为主，手动挡车辆驾驶最困难的问题便是堵车跟车行驶路况，这也让大多数车主手足无措，为了解决低速顿挫，使得车辆平顺驾驶，堵车时，几乎90%以上的车主都保持了离合器半联动的驾驶习惯。
首先踩下离合器发动机与变速箱动力中断，发动机转速会自然掉落，比在档位上掉得快，一般升档，换挡操作快，刚好半联动起点的时候，速度与档位转速是匹配的，这样离合器就可以放的快，如果换挡操作慢，发动机转速掉落的多，就会造成速度与档位转速不匹配，这个时候就需要慢放离合!
在C1驾驶证科目二考试中。科目二项目中将离合器抬到车开始动时就别再抬了，如果感觉车速有些快了，就往下踩深些，如果感觉车速有些慢了，就再往上抬一些，这样就可以将车速控制在你想要的速度范围之内，保证对点的准确性。
顺利通过驾照考试，是每一个学员的心愿。但是怎样才能顺利通过呢？看过很多驾考技巧的你们，发现了吗？能以不边应万变的方法，其实是会控制离合！离合器的作用就是让发动机与传动装置平稳的暂时分离，方便车子换挡、起步。
很多新手朋友在第一次开手动挡车的时候非常容易出现熄火的情况，要么是起步时熄火，要么是刹车时熄火，要么是低速行驶时熄火，还有倒车也是熄火的重灾区。驾驶中频繁熄火不仅会增加电池的负担，还严重影响我们的心情，打击我们开车的信心。
很多新手朋友在开手动挡车时总是掌握不好油门和离合器，就拿起步来说，很多新手朋友总是纠结到底是先松离合还是先踩油门。其实这两种方法都会用到，而且还有一种操作就是同时踩油门和松离合。那么这些操作方法什么时候用呢？其实你只需要弄明白它们的特点，然后就很好解决了。
