GL8在MPV的市场中占有极大的份额，这也离不开它既能商用又能家用的双重属性，并且随着使用群体的逐渐增加，由内到外的改装版本也层出不穷，最近从别克官方申报图能够看出，GL8的外观紧跟大众的审美作出了改变。
《一个啥也不是的二手车搬运工》别克GL8历史可追溯到1996年，在美国上市后参加百分之40的偏置碰撞成绩太差，把驾驶舱几乎干没了。但第二年赶上了一个好机会，跟上汽进行合资共同生产，3年后的2000年，别克GL8在中国上市销售。为什么叫GL ‘8’呢?
春节期间，携家人出行的机会越来越多。日渐觉得作为家中第二辆车的话，一辆功能简单、使用成本较低，空间足够的MPV简直是举家出行的必备良品。之前一直在关注第五代奥德赛和刚刚改款上市的艾力绅，无论是外形还是配置这两辆车都是无可挑剔的。但在空间方面还是稍稍有所欠缺。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 2024广州车展] 日前，2024广州车展拉开大幕。上汽通用在本届车展带来了上市不久的新一代别克GL8陆尊。新车推出先享版、智享版、尊享版三款七座车型，指导价为26.99万元起。对比来看，2023款GL8 ES陆尊起售价为31.
公务舱 652T 豪华型，公务舱 652T 智慧豪华型，公务舱 652T 尊贵型，公务舱 652T 智慧尊贵型，公务舱 652T 豪华型福祉版，公务舱 652T 尊贵型福祉版，改款 陆尊 653T 舒适型，陆尊 653T 舒适型，陆尊 653T 尊享型的第二排配备2个USB接口，第三排配备2个USB接口。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 6月1日，别克GL8家族全新成员——别克GL8世纪CENTURY正式亮相。作为一款全新开发并主攻高端MPV细分市场的新车型，别克GL8世纪CENTURY再次启用“世纪”命名，并将定位为别克GL8系列顶级版本。
李璟瑶 济南报道提到中国MPV发展史，必须要讲别克GL8的故事。因为它不仅是一款MPV，更是记录经济发展和时代变迁的“符号”，每代车型都见证和陪伴经济腾飞、市场发展、民生富裕。作为一款“现象级”车型，背后承载着不仅是光荣于梦想，凝聚了几代泛亚设计师和工程团队的心血与智慧。
【太平洋汽车网 新车频道】在SUV大行其道的势头下，近年的MPV市场显得有点疲软，自主品牌动作频繁，像五菱凯捷、荣威iMAX8、比亚迪宋MAX等都陆续高调进场，而且各有精彩亮点；而合资品牌则是小心翼翼，20万元以上级别被GL8制霸多年，前十名的合资品牌常客依旧是别克和本田。
在网友们的评论中，有一类问题的讨论十分热烈，那就是——换标。本系列文章会将通用中国旗下品牌在华推出过的一些主要车型列出来，然后简单介绍一下车型历史，对于其中一些车型换标的做法到底是对还是错，正文内不做过多讨论。
