碰撞测试成绩是很多消费者在选车时的重要评判标准，在目前的国内市场，有两个碰撞测试关注度较高，一个是C-NCAP，它是中国汽车技术研究中心有限公司负责运营的测试，还有一个是中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司负责运营的中国保险汽车安全指数，简称 C-IASI。
导读：由华为和赛力斯合作推出的AITO问界M7，其A柱在碰撞时疑似发生弯折。不过测试后由中保研出具的结果显示，问界M7的在该项测试的评价仍为优秀（G）。（文/潘昱辰 编辑/周远方）日前，中保研汽车技术研究试验中心披露了2022年首批测评车型的汽车安全指数（C-IASI）结果。
中保研CIASI公布了最新一组车型碰撞测试结果，此次碰撞车型分别为丰田皇冠陆放，奥迪A7L，本田型格，领克09，长安UNI-V，小鹏P5，本田思域，传祺影豹，欧拉好猫，现代伊兰特，丰田凌尚，宝马X5，理想L9，问界M7共计14款车型，我们将分为上下两期内容，从专业角度分析，本期先
日前，中保研发布了14款车型的碰撞测试成绩，其中，AITO问界M7的成绩引起了巨大的争议。根据中保研发布的视频，问界M7在25%偏置碰撞后，A柱与车顶连接处变形，但在车内乘员安全指数上依然获得了G的评级。
