汽车“祖师爷”德国在新能源汽车浪潮中显露颓势，2024年其纯电动车销量同比暴跌27%，技术转型滞后与成本困境令德国汽车工业遭受双重挤压。焦虑的德国工程师们不得不逆向拆解来自中美两大汽车巨头电动车的“心脏”——动力电池，学习先进经验。
上一年特斯拉Model S有几次惊人的着火事故发生，接着国外有牛人把特斯拉Model S 85的电池组给拆了。他就不怕拆着拆着就被电死？或者突然自燃着火吗？小编真的佩服这牛（tu）人（hao）的动手能力。究竟他能拆出什么鬼来呢？下面一起探究下。
德国的特斯拉工厂机器还在轰隆作响，但仓库里的Model Y已经堆成了山。2024年第二季度，特斯拉在欧洲彻底遇冷：法国销量暴跌67%，荷兰更惨跌72%，连电动车普及率最高的挪威，销量也创下11年来最低纪录。
中国小康网03月21日讯 老马 亚琛工业大学的 Dirk Uwe Sauer 说，豪华车现在的续航里程为 450 到 550 公里。电动汽车的运行取决于电池尺寸、效率和充电基础设施。电动车正在充电德国广播联盟报道，联邦政府希望加快电动汽车充电站的扩建。
每经记者：裴健如 每经编辑：董天意10月21日，《每日经济新闻》记者获悉，梅赛德斯-奔驰启用了欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。“梅赛德斯-奔驰致力于以可持续之道打造最令人向往的汽车。
