让人意外的是比亚迪汉ev 和日产轩逸，都进入了时速80km/h的优秀领域。一直以来大家对日产车的印象一直是底盘松散，操控垃圾，买菜车的代表，没想到现在的轩逸已经把操控性提升到了这种程度，把宝马3系 奥迪a4 a6 奔驰amg a35等豪华品牌主力型号都甩在了后面，看来大家对各品牌都刻板印象也要改一改了。
梅赛德斯AMG A 45 S 4MATIC +这是这辆车的第一遍，因此，驾驶员不习惯自己的反应在第二遍中，设法正确执行了操作。对于这种运动型车辆，这个速度相对较低。所有尝试都是在炎热的天气中进行的，沥青温度约为60摄氏度。测试进行了更多失败的尝试，例如每小时76公里的尝试。
最近又有人跟麋鹿试验杠上了，并且似乎已经成为一个惯例，但凡有热点新车做麋鹿试验，甭管国外还是国内，大概率会被拿来说事儿。在笔者印象中记忆比较深刻的，前年的新款丰田RAV4、去年的比亚迪汉，都遭遇过麋鹿试验的口水仗。
很多人应该经常有听说过一个名称吧——“麋鹿测试”，是不是经常听到，但又不知道它具体是什么?紧接着第二名还是特斯拉的车，Model 3的Performance版以84.5km/h时速拿下第二，这边可以延续前面的话题，你要说性能及操控，Model 3 Performance一定是比Model Y 后轮驱动版强的， 但很不巧，麋鹿测试居然它还是输给了Model Y 后轮驱动版。
11月18日，CCPC大赛在天津武清V1汽车世界迎来了2020收官之战，借此之际，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS作为官方指定赛车进行CCPC麋鹿测试项目，最终以3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，而在18日下午的国内首场湿地麋鹿测试中，凭借其优异的操控性跑出了3.461秒的2020年度好成绩。
说起安全标准，大家知晓权威的安全测试标准有C-NCAP、E-NCAP、IIHS等碰撞测试。不过这些测试得出的更多是关于车身结构、大灯灯光、主/被动安全等方面的结果，想了解汽车的紧急避险能力如何，就不得不提麋鹿试验。01，什么是麋鹿测试？
麋鹿测试是一项汽车专业测试项目，不少消费者将其等同于操控性能测试，同时会基于看到的表象做出判断，“双轮离地”就代表操控性能差？！这其实是存在误区的。今天，笔者就带大家透过现象看本质，我们看看麋鹿测试究竟是什么？
