合川区融媒体中心 建成嘉陵江利泽航运枢纽主体工程开工重庆都市圈货运铁路环线合川至大足段116公里2025年2月7日，重庆市交通运输工作会议举行。今年，重庆交通力争完成投资1079亿元，将开工、建成一批交通项目并不断提升运输服务品质，一起来看。
合川第二条至主城的快速通道已完成规划方案研究。据悉，该路建成后，合川至主城只需半小时。昨天，合川区交委表示，按照城市发展新区的功能定位，合川将提速对外开放大交通建设。按照计划，主城至合川市郊铁路、三环合川至长寿段将于年内开工。
近日，重庆市公布了2021年市级重大前期规划研究项目，涉及乡村振兴、基础设施、重大产业、重大民生、重大区域协调等多个方面。其中，有3个区县的最新动态，引发了大家的关注。合川、綦江、大足这三个区县的城市轨道交通已经提上日程，将和重庆中心城区实现更加紧密地连接。
封面新闻记者 喻言 实习生 钟雯慧2月23日，在重庆市轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，重庆市规划和自然资源局副局长张远表示，重庆正在对干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道，按照“四网融合”的理念进行科学规划，到2035年，主城都市区形成多层级的轨道线网格局。
轨道交通总规模达到1万公里以上。轨道交通总规模达到1万公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达，“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时通达。
封面新闻记者 马嘉豪伴随着长长的车组鸣笛，1月2日上午9点30分，一辆蓝白相间的列车驶出铜梁西站——市郊铁路璧铜线正式通车，重庆新增一条连通渝西地区与中心城区的市郊铁路。至此，渝西片区全域均可利用轨道交通实现出行。璧铜线列车。璧铜线全长37.
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹备受市民关注的重庆都市圈环线铁路有了新进展 ——8月22日，来自重庆市交通开投铁路集团（简称重庆市铁路集团）消息称，重庆都市圈环线铁路合川至永川段项目（也称“市域铁路C8线、重庆铁路西环线）初步设计定测工作正加快推进，有望年内开工建设。
合川区，位于重庆西北部，重庆六大卫星城之一，巴文化发源地之一，距离重庆主城56公里，说起合川，境内拥有很多的文化古迹和历史名人，自己第一次去合川是2013年的夏天，目的地是钓鱼城，而那之后就开始喜欢上合川这个地方，合川除了太和，隆兴，渭溪，铜溪这一带的乡镇没去过外，其余的乡镇几乎
近日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶，这是2号线东延段全线首座封顶的车站。合川路站位于合川路和金水路交叉路口东侧，为地下两层11米岛式明挖车站，车站总长211米，标准段宽19.9米，最大宽度24.7米。车站共计3个出入口。
11月3日，合广长协同发展示范区建设联席会议第二次会议在广安召开，四川省广安市与重庆市合川区、长寿区三地审议通过的《合广长协同发展示范区规划》明确，到2025年，三市区之间、三市区与重庆中心城区实现1小时通达。
近段时间，有消息称重庆2023年己批的四条城轨进展缓慢，传闻有的线路可能会暂停建设。2024年重庆政府工作报告也未提及，不管缓建停建真实与否，我认为这些每条线都投资几百亿的城轨不建或缓建真的没影响，甚至说是好事。
重庆合川近十年的发展相对滞后，是多种因素综合作用的结果，主要涉及以下几个方面:1. 地理位置与交通条件限制 区位边缘化:合川位于重庆主城西北部，虽属“一小时经济圈”，但相比主城核心区及两江新区、高新区等新兴增长极，其区位优势较弱。
