本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“几家欢喜几家愁。”或是当下汽车行业的真实写照。当跨界造车的小米提前完成10万辆的交付目标、华为与江淮打造的百万级豪车重磅亮相之时，大运集团造车却身陷困局，造车梦或成泡影。
大运集团是1987年在运城成立，刚开始只是卖摩托的，1997年开始造摩托，2004年开始造汽车，并在多地设立公司，在运城还涉及房地产，是运城的明星企业和龙头企业，深度参与运城多县市的脱贫工程，注册资金越亿元。
近日，记者从天眼查APP获悉，大运汽车股份有限公司新增一则破产案件，申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，经办法院为山西省运城市中级人民法院。不久前，江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司曾申请该公司和成都大运汽车集团有限公司破产审查。
来源：【运城日报-运城新闻网】1949年12月，第一汽车制造厂在吉林长春建立；1956年7月，中国第一款汽车“解放”牌载货车下线；2023年，我国汽车产销量均首次超过3000万辆……新中国成立75年来，中国汽车产业从无到有、不断壮大。
