汽车的离合器是由飞轮，离合器摩擦片，离合器压盘，和分离轴承构成的，当我们踩下离合器踏板，会由刹车油产生压力输出到离合器分泵，离合器分泵又会顶动拨叉，拨叉会推动分离轴承，分离轴承又会顶向压盘，叮咚压盘之后，压盘会停止锁止离合器磨片，使磨片空转，因为我们的是变速箱一轴是插在离合器磨片
而且如果你是平常在市区开车比较多，走走停停的特别拥堵 ，在半离合的状态也比较频繁，那么是肯定比不上经常跑长途和跑高速的车辆，因为跑长途的车换挡不用那么频繁，自然而然踩离合的时间呢就比较少 ，离合器片的使用寿命就会久一些，所以说离合器片的更换没有一个固定的周期，需要根据个人的驾驶习惯以及平时行驶的路况来决定 ，像我们做汽车维修的，见过最早的只有2万公里就换离合器片了，也见过几十万公里也没问题没换过的。
虽然市面上的自动挡汽车占得比率越来越大，但大部分人仍然喜欢手动挡车型，喜欢的原因很简单，其一是手动换挡的感觉，其二便是在换挡时踩离合的力道。要想看一个手动挡驾驶者的技术怎么样，主要是看他踩离合的力道与间隙间的配合能力。
这里罗列了常见的离合器引起的故障，可能是离合器压盘或者离合器片引起的，具体的原因还是要根据汽修的经验啦，文章可以收藏以备不时之需，对汽修的朋友还是挺有用的，症状及其处理办法：一· 打滑发抖原因：1.分轮表面不平，接触面积太小；2.磨损的旧离合器片铆钉已把分轮表面磨了一道很深的槽。
