顶端新闻·河南商报记者 李佳子今年1月，河南省委书记刘宁在郑州市调研时指出，要发挥陆港、空港、海港、信息港联动优势，强化“四港联动”，提升枢纽能力，提高开放型经济发展水平。为实现内陆城市的水运梦想，郑州通达江海的谋划一直在路上。
河南省并不沿海，是一个标准的内陆省份。河南省境内河流很多，特别是黄河最为出名，家喻户晓。但是，大家也都知道黄河是地上河、水量小、基本不通航，有些年份甚至出现春季断流。因此，河南人对港口好像普遍比较陌生。其实，河南省对水运还是挺重视的，也已经建设了不少的港口。
顶端新闻·河南商报首席记者 杨晓妍10月30日，在中共河南省委宣传部召开的“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题周口专场新闻发布会上，周口市委副书记、市长詹鹏提到，航运条件带来了产业的加速集聚，周口正在从传统的内陆城市加速蝶变为对外开放新高地，目前港口货物吞吐量已占全省的八成以
一、规划范围 规划范围为郑州航空港经济综合实验区（以下简称“航空港区”）全域，面积为747平方公里。二、规划年限 规划年限为2023-2035年。其中，近期至2027年，远期至2035年，重大交通基础设施展望至2050年。
河南位处中原，其地理位置好的没得说，一望无际的平原赋予了其独特的禀赋，即旱涝保收，是我国实至名归的大粮仓，除此之外河南也是交通要地，是重要的铁路枢纽以及高速公路心脏，是南下、北上、东进和西出的必经之地，如京港澳高速、连霍高速、大广高速、济广高速、京广高铁、徐兰高铁、京九高铁等国家
河南日报农村版记者 尹小剑 通讯员 符浩 韩浩眼下，淮滨县以“一港两城”为核心的发展战略，正与豫东南高新区、阜阳城市圈布局衔接、深度融合，实现“区港联动”，打造融入长三角的先行区，为区域经济注入新活力。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 高利国尽管地处内陆，但中部大省河南却有一个与大海相连的梦。近年来，作为十省通衢的交通枢纽之省，河南在加快发展铁路、公路、航空运输之外，也在大力推动内河航运建设。
河南日报客户端记者 孟向东 司马连竹9月4日，记者从南阳市相关部门获悉，唐河航运工程获得新进展，南阳市政府与中豫港务集团正式签署《唐白河航运项目合作协议》，双方将就建设、管理唐白河流域航运项目开展深度合作。
