不论是从城市规模还是人口数量来说，马鞍山要是仅仅靠自己的力量，是不可能拥有轨道交通这样的出行方式的，但是因为距离南京很近，正所谓近水楼台先得月，所以在南京的帮助下，马鞍山即将拥有自己的第一条轨道交通，这是很多地级市羡慕的地方，前不久，马鞍山也宣布从干部能力提升，社会事业，产业协同，科创人才，生态环保等六个方面全面对接南京，这也基本明确了未来马鞍山的发展方向。
近日，该市全面启动城市轨道交通建设，在原马向铁路现有货运基础上，增加有轨电车运营。该项目拟选择市花园路至跃进桥，总里程约5.5公里，建成后将是该市首条新能源有轨电车示范线，项目总投资约3亿元，拟采用PPP模式建设。目前已完成PPP项目咨询服务招投标。
日前，总投资3亿元的轨道交通盾构机刀具制造项目正式开工。该项目主要从事轨道交通盾构机刀具研发、生产、销售及维保业务，建成达产后可年产盾构机刀具5000套，机加工及盾构机核心配件30000件，实现年销售收入约3亿元。
安徽作为我国中部一省，背靠江浙沪，有着江浙沪的强大助力，发展是相当快的，已进入我国十省强之列了。从滁州的相关信息来看，其轨道交通规划有四条，实现南北通达，东向南京无障碍，就是西部有点空白，就这样的布局，足以让我国很多城市羡慕了。
马鞍山拟建新能源轨道交通线路1月13日，总投资12亿元的“马鞍山经开区轨道交通产业基地 — —新能源有轨电车总装基地项目”正式签约并落户市经开区。该项目由中辆新能源轨道交通装备有限公司与市经开区、马钢公司三方合作，总投资12亿元。
南京S7图作者：杨胖胖不瘦根据同时披露的消息，宁马城际起于南京市中华门站，途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，向南引入马鞍山境内，经慈湖高新区、市主城区、马鞍山经开区、当涂东部新城，止于当涂南站。
中新网合肥1月12日电1月12日，宁马城际铁路全线工程建设动员会在中铁四局宁马城际铁路马鞍山段梁场举行，标志着跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目建设按下“加速键”，宁马城际铁路马鞍山段全面开工建设。
2020 年 4 月，国家发展改革委正式批复《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，要求统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域铁路对接，加快构建南京都市圈 1 小时通勤网。
日前《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》印发南京至马鞍山城际铁路正式获批起于南京中华门站，止于当涂南站全长65公里马鞍山段拟全程高架，设车站8座230万马鞍山人民翘首以盼多年的宁马城际，迎来了令人激动的好消息——记者从有关方面获悉，日前，国家发改委、交通运输部正式印发《长
