来源：中国新闻网 中新网青岛1月12日电(记者 胡耀杰)中国海油旗下海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)12日发布消息称，由该公司承建的巴西国家石油公司40万吨级P79 FPSO(浮式生产储卸油装置)项目13个上部模块在青岛国际化高端装备制造基地完工交付，标志着中国高端海
一艘超大型油轮，视频截图“由于VLCC入局门槛较高，在我国基本上只有央企背景的船公司在运营该类型船舶，一般的民营企业难以进入，从我们掌握的数据来看，我国目前VLCC船队规模大概是：招商轮船51艘，中远海能52艘，香港华光海运6艘，岚桥集团6艘，以及中石油4艘，共119艘。”
但是，“中国84艘巨轮赴海湾买原油”是一条假新闻。文中称，“国外媒体却忽然发现，30万吨级的巨型油轮数量奇缺，土豪油霸沙特想租都租不到，而中国坐拥最大巨型油轮船队，共计84艘，目前已集体拔锚起航，直扑沙特港口而去”，“据中国海事融媒体的最新视频信息显示，一天前，全国各港口的VLC
夜幕低垂，华灯初上，海南岛的洋浦港却笼罩在一层不同寻常的氛围中，往日里，这里是繁忙的货物集散地，巨轮穿梭，汽笛轰鸣，一派热火朝天的景象，然而今晚，海风中却夹杂着一丝紧张的气息，因为一艘庞然大物——“XX宝石”号巨型油轮，正静静地停泊在港口，等待它的不是卸货的喧嚣，而是一纸冰冷的法院扣押令。
论造船实力，现在全世界只需要看3个国家，那就是中日韩，尽管在这3个国家中，中国起步时间最晚，但现在却已经出现了全面超越日韩的趋势，比如中国就建成了全国最大的油轮，它载重量高达32万吨，排水量更是辽宁舰的7倍，连续航行绕赤道1圈不用加油，它就是中国“凯桂”号油轮，这也令人好奇，如此巨大的油轮，当初是如何下水的呢?
中新网大连2月7日电 (记者 杨毅)中国船舶大连造船(下称“大连造船”)7日发布消息称，大连造船与中船贸易作为联合卖方与两家欧洲知名船东，近日分别签订了6+2艘常规燃料超大型油轮(VLCC)及4+2艘液化天然气(LNG)双燃料动力超大型油轮订单。
来源：经济日报“呜……呜……”随着两声长长的汽笛声，一艘装满集装箱的大船缓缓靠上了码头。大船停稳，靠近海侧的自动化桥吊轻巧地抓起船上的集装箱，稳稳放到滑过来的自动导引车（AGV）上，“背上”集装箱的AGV匀速驶向堆场……这是山东港口青岛港自动化码头的一幕。
