中新网长沙11月9日电(向一鹏 张玺 代俪娟)11月9日，“永庆号”盾构机在湖南长沙下线。不久后，这台双仓螺旋机直排式泥水平衡盾构机将启程发往广州，用于当地新建的“高铁进城”项目——广南联络线工程。11月9日，广州“高铁进城”项目盾构机“永庆号”在长沙下线。
来源：【华声在线】11月9日，一台刀盘涂装“华南虎”图案的盾构机“永庆号”在铁建重工长沙第一产业园下线。这台双仓螺旋机直排式泥水平衡盾构机由中铁十一局和铁建重工联合打造，将启程发往广东省广州市，为当地新建的“高铁进城”项目——广(广州站)南(广州南站)联络线工程注入全新动力。
11月9日，“永庆号”盾构机在铁建重工长沙第一产业园下线。当日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的“永庆号”盾构机在湖南长沙顺利下线。这台双仓螺旋机直排式泥水平衡盾构机将启程发往广州，为当地新建的“高铁进城”项目——广（广州站）南（广州南站）联络线工程注入新动力。
“铁龙”入城，大城蝶变。日前，全国铁路实施第三季度列车运行图，“夕发朝至”的高铁动卧首次开进广州中心城区。此次调图，有3对进京高铁列车经停广州。其中，香港到北京首开高铁动卧，粤港澳大湾区中心城市与首都的时空距离进一步拉近。
“东西南北中，发财到广东”，广州火车站作为南国交通的咽喉，承载了无数人的情感与记忆，见证了广州半个世纪的沧桑巨变。1975年全部建成投入使用的广州站具有重要的历史、艺术、社会、文化价值，它是当时华南地区最大的总站、广州的枢纽站，见证了华南地区经济、社会发展的变迁。
2月27日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广铁集团广州工程建设指挥部建设、中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线工程首台大直径泥水平衡盾构机——“眷诚号”顺利始发，标志着广州“高铁开进中心城区”建设正式迈入盾构施工阶段。新建广州站至广州南站联络线工程线路全长16.
春日的羊城，多彩三角梅肆意绽放，彰显着这座城市的勃勃生机。岭南的春天，也少不了不期而至的疾风骤雨，为这座老城增添了一丝岁月的厚重。推进中国式现代化，不仅有风和日丽，也会有疾风骤雨甚至惊涛骇浪。这几年的广州，经历着转型之痛、升级之难，但也一直在蓄势蓄能、顶压奋进。
广铁列车。广铁供图广州南站候车大厅。通讯员 秦国威 摄8月12日，广湛高铁的佛山站项目全面开工建设，这是佛山首个位于中心城区核心地段的高铁站，为佛山实现“高铁进中心城区”奠定坚实基础。备受关注的是，在广湛高铁的另一端，粤西方向，高铁穿海入城。
纵观全球，国际一流城市的核心都离不开超级TOD的支撑与引领。从“一个站”到“一座城”，超级TOD正以其强大的牵引力，重新定义城市的发展格局。随着亚洲最大的TOD大型综合交通枢纽——广州白云站的投入使用，周边的潭村片区，已快步跑进了飞速发展的时代大潮之中。大站，必有大城！
每当春运开始，广州南站都会成为人们关注的焦点。作为春运期间最为繁忙的车站之一，广州南站连接了南广铁路、贵广高铁、京广高铁和粤西沿海铁路，是旅客从广东北上的重要交通枢纽。但作用如此关键的车站，距离广州中心城区仍有20公里的距离。
“我每天上下班都会经过珠江大桥，每次总会看一眼中间正在施工的铁路桥，有时多了防护网，有时多了一些机器设备，总能看到日新月异的变化。”家住滘口附近、在越秀区上班的周先生告诉记者，“我知道是在修广湛高铁，以后我开车通过珠江大桥时，还可能看到高铁列车从身边经过了！
