近日京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组召开第9次联席会议，北京市将升级检查站提高进京效率，2024年，我们将迎来京津冀协同发展国家战略提出的十周年纪念。在这个重要的时刻，三地领导齐聚一堂，共同展开深入讨论，充分展现了他们强强联手、共谋发展的坚定决心。
今日一早，不少燕郊通勤族反映，在河北燕郊等多个进京检查站附近都出现了大拥堵，等待检查的车辆从检查站沿着京秦高速、徐尹路等排起了长龙，北青社区报记者了解到，进京通道管控升级，目前所有进京车辆、人员都要停车接受检查，同时，大厂、香河等地发布紧急通知，非必要不出县，对外来车辆实施高速口劝返。
走过这条路的的朋友都知道，目前只有 植物园西侧 至 京秦高速入口，这一段为双向10车道，走过的朋友无不感觉真宽广，但其他路段的双向四车道，可就没那么畅通了，尤其是早晚高峰期，不论是由南向北，还是由北向南，真的很堵。
2020年3月17日，国家发改委印发了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》。2021年，国务院再次印发《关于支持北京城市副中心高质量发展的意见》，要求积极推进通州区与北三县一体化高质量发展。
抱歉，燕郊观察前几天简要说了几句京秦高速公路的事，说得太快，有些事项，说的不清楚。我们今天认真地谈谈京秦。有些东西，对你或许很重要。环评不是百分百的定案，但是，这是可以算做是“大局已定”的大交通工程。以下几点，都来自环评，都很重要。一，看全图从环评上看，无论哪个方案。
如果时间再追溯的时间再久远一点，可能很多人不知道燕郊的历史，燕郊和北京的交通也是燕郊发展的血泪史，大概25年前吧，那个时候燕郊到北京是没有高速公路的，图上的四条进京道路是一条都没有，那那个时候是怎么进京的呢?
按照往常的惯例，谷歌卫星地图隔一段时间，会推出一个较新的版本。2016年到来，谷歌地图也发布了最新版本。因为技术上的原因，实际上我们只能认为谷歌地图的新版，是一个较新的版本（约三个月左右），未必是准确到年月日的最新地图版本。
