作为一款标准的中型轿车，新一代蒙迪欧全系标配福特第四代EcoBoost® 2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机，变速箱同样是全系标配8速手自一体，即便是15.98万元的入门级车型也同样是这套配置，与如今许多以高低功率调校来区分车型配置的产品相比无疑更为厚道一些。
文中车型为:2022款 EcoBoost 245 至尊型。驾乘方面，全系2.0T+8AT很显诚意，动力足够充沛，而平顺的动力输出与舒适的底盘调校则是向家用与商用妥协了，这点并非坏事，毕竟连宝马3系都向市场妥协了。
沉寂许久的福特蒙迪欧自去年第五代车型上市以来彷佛又重新回到了大众的视野当中，新车凭借外观内饰的全面革新，以及紧跟潮流的智能化配置获得了不少好评口碑，而现如今，第五代蒙迪欧推出1.5T车型，将价格更进一步下探，势必要在A级燃油车市场当中分一杯羹。
现在连15万以内的车都有了2.0T发动机，你这15万以上的车却只是1.5T，是不是显得抠门了?但就是这样一台车，你还别说，卖得贼好，它就是本田雅阁，2023款起步价17.98万，而同为B级车的福特蒙迪欧，起售价15.98万，差价整整2万，那这是否代表雅阁其它方面或动力呈现比蒙迪欧更好，还是蒙迪欧做到了低价高配?
不少朋友懊悔没有抢到12万的雪铁龙C6，其实大可不必，因为除了雪铁龙，多个品牌也已经悄悄跟进，就比如我们今天实拍的这台福特的全新蒙迪欧，降价后的价格同样与一台卡罗拉持平，A级车的价格买B级车，是不是又要开始心动了?
售价方面，福特蒙迪欧的官方指导价为15.98-21.68万元，共有6种车身颜色，分别为墨云黑、霓裳灰/黑色、渔火红、渔火红/黑色、玉盘白、玉盘白/黑色，作为一款合资B级轿车不足16万的起售价格在合资B级车市场中还是足够实惠的，值得一提的就是福特蒙迪欧全系车型均搭载了2.0T+8AT的动力总成也相当实诚，受到广大消费者高度关注也是情理之中的事。
第一代及第二代蒙迪欧[XCAR汽车文化 原创]2013年8月29日，由长安福特生产全新第五代蒙迪欧在国内上市。这辆有着“马丁”脸的全新蒙迪欧，凭借出众的造型和越级的高科技配置很快便受到了市场的追捧，上市一年半的时间销量节节攀升，已成为国内中高级车市场的中坚力量。
B级车底盘设计水平大致都不错，一般都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，其使用材料一定程度上反映了车企的“重视”程度，一般来讲材质上铝合金比钢质和铸铁成本更高，可以有效提高舒适性和操控性，用了肯定比不用好。
