“大家骑行时可不可以用手机联系客户，或者边骑边吃早餐？”……12月31日上午，广州交警走进越秀区一骑手驿站，以“问答+派发宣传单”的形式，面对面普及《广州市电动自行车管理规定》内容，为网约配送人员“划重点”。
7月10日，广州举行电动自行车通行管理措施听证会，就电动自行车“分路段分时段”限行方案听取意见。参加听证会的15名代表包括公共交通服务从业人员、与听证事项有关的利益相关方、人大代表、政协委员、律师、领域专家和其他群众代表。
前文再续书接上一回，前一篇文章讲到，在共享汽车平台平台泛滥、变质之后，虽然说科技是为了改变人类的生活，但控制科技的始终是人，从原始人类到现代人的演变过程中，虽然人的智慧不断提高，但根本的思维概念的改变仍然不大，模仿（或者叫效仿）这种能力，我认为是与生俱来的，共享汽车平台，我们可以
这一年，若要数线上线下舆论声量最高的民生议题，电动自行车治理绝对榜上有名——骑行的、开车的、走路的，无不关切，一线大城、十八线小镇，皆受考问。广州越秀区解放北路与惠福路交界，大量“电鸡”穿梭于十字路口 在广州，电动自行车被形象地称作“电鸡”，市民对之可谓爱恨交织。
广州三元里“电鸡”禁控，收买佬闻风而动在广州的三元里，一条城中村的街头巷尾突然掀起了一股禁控“电鸡”的热潮。这“电鸡”可不是什么珍稀动物，而是我们日常所说的电动自行车。没错，你没听错，这地儿成了首个对电动自行车说“不”的城中村。这消息一出，立马在村里炸开了锅。
文/羊城晚报全媒体记者 郭思琦2024年的第一个工作日，你有骑“电鸡”出行吗？2024年1月2日起，广州市电动自行车通行管理措施（以下简称“限行新规”）正式开罚。2日上午，广州交警在通行管理路段内共查处电动自行车闯禁行780宗，违规通行桥梁、隧道127宗。
