每经记者：王帆 每经编辑：陈俊杰3月29日下午，南方航空召开2023年业绩说明会。根据27日晚间发布的年报，南方航空2023年实现营业收入1599.29亿元，同比增长83.7%；亏损42.09亿元，同比减亏约285亿元。
新疆网讯（全媒体记者李凯 通讯员高若彬 候振宇）中国南方航空公布2024年在疆旺季经营情况，6月20日至10月10日，南航在疆共执行航班超2.8万班次，承运旅客约504万人次，日均客流量突破4.4万人次，所有数据均高于去年同期；运输货邮总量1.7万吨，创历史新高。
界面新闻记者 | 界面新闻编辑 | 先有淄博后有尔滨，2023年多个网红景点带动出行需求，全年民航业明显回暖。1月27日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）先后发布2023年业绩预告，中国东航（600115.SH）则尚未发布业绩预告。
新京报讯（记者吴婷婷）暑运即将来临，中国南方航空计划在6月20日至10月10日期间加密航班，加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。南航计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约150班次。
来源：中国日报网 近日，中国南方航空公布2024年在疆旺季经营情况。6月20日至10月10日，南航在疆共执行航班超2.8万班次，承运旅客约504万人次，日均客流量突破4.4万人次，所有数据均高于去年同期；运输货邮总量1.7万吨，创历史新高。
2024年9月30日，记者从南航贵州公司获悉，7月1日至9月30日，南航共执行贵阳进出港航班9226架次，日均保障航班101架次，同比去年增长2.02%；运输旅客134.85万人次，日均运客1.47万人次，同比去年增长7.61%，单日客流量最高达1.67万人次。
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证券时报记者 李曼宁10月27日晚间，南方航空(600029)、中国东航(600115)相继披露前三季度成绩单。此前一天，中国国航(601111)率先发布扭亏为盈的三季报。中国国航、中国东航、南方航空依次为去年A股全年亏损最多的公司，其业绩是否在今年迎来反转一直备受市场关注。
每经记者：张蕊 每经编辑：陈星近日，中国民航局召开新闻发布会。中国民航局运输司副司长徐青介绍，2024年民航暑期旅客运输已于7月1日启动，至8月31日结束，为期62天。暑运期间，民航市场预计将延续旺季态势，旅客运输总量有望达到1.
来源：视觉中国3月21日，南航2023版随心飞“畅游中国”正式发售。南航是国有航司被要求停止低价投放后，首个继续发售随心飞产品的大型航司。2023年，民航进入快速复苏通道，疫情特殊时期出现的“随心飞”是否还会存续成为一个未知数。
来源：证券日报 本报记者 李万晨曦随着端午节假期结束及高考落幕，旅游市场即将迎来暑期出行高峰，各上市航司也瞄准暑期旺季进行布局。“国内民航业即将迎来一年中最为重要的暑运旺季，民航客运需求有望进一步释放，航空公司增投旅游航线及运力也是出于对出行高峰的预判和业绩增长需求。
“今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。”在今日举行的民航局例行发布会上，民航局对即将到来的暑运市场进行了预测，预计暑运期间每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班。
8月3日，民航局发布《进一步明确近期国内机票免费退票要求》的通知，旅客在2021年8月4日0时前购买的国内机票，乘机日期在8月4日至8月31日间的，自8月4日0时至航班起飞前均可免费退票，航空公司及其航空销售代理人不得收取费用;
