在国内汽车市场的版图中，长久以来，轿车与SUV凭借各自的优势，稳稳占据着乘用车市场主要份额，吸引着无数消费者目光。而MPV，这个被视为小众、偏向商务用途的车型类别，大多时候只能在舞台边缘默默等待属于自己的高光时刻。
根据乘联会发布的数据显示，去年MPV（多用途汽车）销量创下历史新高，同比上涨15.9%至109.3万辆。不过进入2024年，虽然陆续有新品上市，但并未带动大盘扩张，反而是蛋糕越变越小。上半年零售销量48.4万辆，同比下滑8.1%。
随着进入2025年，国内车市销量陆续公布，乘联会数据显示，乘用车市场零售累计销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%，背后是因为政策扶持、车企优惠以及众多重磅产品的推出，刺激了消费者的购车热情，因此轿车、SUV细分市场都实现了增长，但与此相反的是，MPV市场销量同比微降0.
和大家一样一直对汽车市场挺关注的，最近在车位旁看见一辆D90，挺好奇的，网上一查发现MPV车型的销量情况挺有意思的，今天就来跟大家聊聊这个事儿和轿车、SUV比起来，MPV在汽车市场的存在感好像弱的离谱，就拿销量来说，2024年轿车卖出去差不多934.
2025年到来时，车型市场也出现了一个较明显的改变。有一部分想要购买mtv车型的用户，就会一直关心，2025年比较受到欢迎的mv到底是哪一些呢？不如就来看一下接下来的这几个。比亚迪夏今年的重磅车型，腾势D9的青春版，配置也不差，市场价格在24.98万元到30.98万元。
根据乘联会数据显示，今年10月份国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）市场零售销量226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；1-10月累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%，整个车市呈现出欣欣向荣的景象。在繁华的背景下，10月份的车市又上演了哪些跌宕起伏的剧情呢？
一提到MPV，可能很多朋友第一时间想到的就是埃尔法。这款由头部大厂丰田打造的豪华MPV，凭借陆地头等舱般的奢华享受，成为了众多高净值人群的首选。在深耕豪华MPV领域的同时，丰田也没有忽略主流家用MPV市场。
它的出现打破了被合资品牌统治多年的MPV市场，仅两年多时间，累积销量超过30万辆，并且连续两年成为MPV销量冠军。如果说，它的产品表现还存在优化空间，那么经过全面升级的它已经不存在任何不足。2025款腾势D9正式到来。售价区间33.98-46.
