提到买车，很多人都有自己的观点：有人觉得轿跑更好，因为驾驶体验极佳，总能体会到人车合一的感觉；有人则更钟情越野车，觉得它能带自己穿越山川，既威武又霸气，充满冒险精神；还有人认为旅行车才是最合适的选择，既实用又宽敞，几乎是家用车的完美典范…这些观点其实都没错，毕竟每个人的需求不同，
如果一款新车是自家销量与颜值的担当，那么大概率有着不错的成绩。比如比亚迪的秦PLUS就是比亚迪销量担当，月销能够达到4万多。而大众朗逸，日产轩逸均有着不错的销量。那么你见过一款厂家重点宣传，也确实是该汽车品牌拿得出手的产品，但销量却极其低迷，甚至月销不足200的新车吗？
在这个时代，“颜值高、块头大”的车型确实会让人忍不住多看几眼。不管是城市代步，还是回乡过年，更是会让旁观者对你竖起大拇指，你自己也会感觉倍儿有面子。而要说起尺寸大的车型，很多人会立马想到车长达到8.8米的劳斯莱斯加长幻影，也有人会想到加长林肯。
自从进入2020年以来，新能源车就在国内汽车市场发生了翻天覆地的变化，早早布局新能源赛道的自主品牌车企比亚迪也在终端销量上获得较高回报，小型车、紧凑型车、紧凑型SUV等多个领域都能看到它的“身影”，可见消费者对该品牌车型的喜爱程度。
根据目前已知销量数据来看，3月份作为上市首月，最终只售出995台，而等到4月，这是实打实一个完整月份，结果销量为1243台，这个成绩就算是放在同级别都勉强排进前二十名，福特探险者、大众揽境比它要强，奔驰EQE SUV、小鹏G9也比它要强。
3月5日，蔚来（NIO.NYSE/9866.HK）发布了2023年第四季度及全年业绩报告。财报数据显示：第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数，领跑中国纯电汽车市场；研发投入39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。
