铃木吉姆尼长轴5门版近日在墨西哥上市，受到热烈追捧，首批1000辆车在几个小时内售罄。该车基于第4代吉姆尼短轴3门版开发，轴距增加340毫米，配置方面增加了多项功能。虽然铃木已宣布退出中国市场，但有平行进口车商表示，吉姆尼长轴5门版有望通过平行进口渠道引入中国。
当我们说起硬派越野车的时候，相信大家首先会想到普拉多、牧马人、兰德酷路泽、三菱帕杰罗山猫等车型，但这些车都是中大型SUV，而在越野车领域还存在一款轻型越野车，它就是铃木吉姆尼，相信越野爱好者对吉姆尼很熟悉了，它在越野车领域拥有很高的地位。
但吉姆尼的出现恰好推翻了这种说法，作为铃木旗下小型SUV的吉姆尼，凭借着小巧的SUV身材加之出色的越野机械素质因而成为越野圈里十分经典的存在。因此在过去铃木还未推出国内市场之际，吉姆尼曾是国内不少越野玩家乐于追捧的越野车型之一。
玩越野的朋友对吉姆尼应该都不陌生，小巧的车身和出色的越野能力让它吸引了一大批忠实的粉丝，上一代吉姆尼更多的是以平行进口的形式进入国内，售价也在十来万左右，对于很多想要入门越野“坑”的玩家，是一个很不错的选择。
如果说到小型硬汉SUV谁最有资格，毋庸置疑，当属铃木吉姆尼。但是可以肯定的是，这绝对是一款小众化的车型，而且是一直以进口的身份在市场上销售。据笔者了解，最近国产铃木吉姆尼的谍照申报图曝光了，而且很有可能在今年年内上市。外观方面，从照片来看基本上是延续了海外版的风格。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从平行进口车商获悉，铃木吉姆尼5门版已经到达国内天津港。吉姆尼5门版基于第四代吉姆尼短轴3门版开发，轴距加长340毫米，继续搭载1.5升自然吸气发动机。
在中国地上跑的越野车，可能没有哪一辆越野车吉姆尼一样独树一帜了。不喜欢它的人嫌它又贵又小，而喜欢它的人就把它当个掌上明珠玩得爱不释手。因为这么些年来，它一直是进口卖到中国，纯进口车，所以价格不菲，14.
谈起铃木吉姆尼，相信大家脑海里最先浮现的会是它“小巧可爱”的身姿，但实际上它称得上是越野圈里的“全能选手”，你几乎能在任何越野活动中看到这台车的存在，凭借出众的四驱能力以及小巧的车身，吉姆尼得到了众多越野玩家的青睐。
目前冷冻机你在国内市场，作为进口系列的硬派越野SUV，整体的价格水平达到了30万级别，相比老款系列铃木吉姆尼，整体的价格水平高出很多，但是车型的热度依然非常突出，而当下最新款的5门5座铃木吉姆尼，正式在国内市场申报，并且预计年后正式上市，车型预计50万起售，整体的价格水平大幅度增长，但是车型级别和整体的尺寸也大幅度提升，与老款小型SUV的定位有了明显的区别，这款全新一代的5门5座铃木吉姆尼，将会成为一款大尺寸的标准化硬派越野SUV，基本能够达到紧凑型和中型SUV之间的车型。
2025款吉姆尼”上线，出厂配运动包围，内饰总算开窍了！吉姆尼的回归，是情怀的落地还是价格的“失重”？2025款吉姆尼带着全面升级的姿态卷土重来，五门版的推出，预示着铃木对市场需求的妥协，也昭示着它试图重拾昔日辉煌的决心。30万的预估售价，却像一盆冷水浇灭了众多车迷的热情。
真正的“奔驰小G”版本，整个车的车身轮廓都很像，除了车标不一样，这款车就是铃木旗下的进口车型“吉姆尼”，虽然铃木在中国市场已经退市，但这款车在海外的热度依旧非常火，现在这款车入手的程度也是比较低，而就在前不久，这款车在海外亮相了2023款的吉姆尼车型，该车有望重新回归中国市场，价
铃木吉姆尼一直以进口身份出现在国内市场（进口版售价为14.18万-16.08万）,不过最近有最新消息称：铃木旗下最小的这款硬派越野车吉姆尼即将以“国产车”身份来到国内，生产线在江西昌河汽车。据工信部所提供的信息称，该车动力是一台1.
