南都讯 记者冯芸清 通讯员穗府信 8月18日上午，广石铁路开通活动，在位于广州市白云区的长冈站举行。中国国家铁路集团有限公司副总经理黄民出席并致辞，广州市市长温国辉宣布广石铁路开通，常务副市长陈志英主持。
打通广州铁路枢纽“大瓶颈”新快报讯 记者许力夫 通讯员黎磊 赵华报道 8月18日上午，粤港澳大湾区铁路枢纽重要组成部分——广石铁路正式开通运营。这条连接京广和广深铁路“黄金线路”的开通运营，标志着粤港澳大湾区世界级铁路枢纽——广州铁路枢纽建设进入了全新阶段，使大湾区铁路客货运输能力得到大大释放，为更多高铁列车开进广州市区奠定了坚实基础。
广石铁路是广州铁路枢纽的重要组成部分，全长68.889公里，为Ⅰ级双线电气化客货运混跑铁路，设计时速120公里，线路自京广线江村站北端引出，途经广州市花都区、白云区、黄埔区和增城区，接入广深城际铁路石滩站。
8月18日，广石铁路正式开通运营。这是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发展改革委批复以来，粤港澳大湾区开通的首条铁路，也是打开广州“综合交通枢纽建设”的“钥匙性工程”，并正式拉开了广州“高铁进城”建设的序幕。“广石线开通以后，不仅使广深线的运能得到释放，最主要的是广州站和广州东站间的‘肠梗阻’疏通了。”
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 张娅凡图/通讯员提供11月29日，广州东部公铁联运枢纽一期工程电商转运中心一期子项目开工动员会暨工程开工活动在增城区顺利举办。项目预计2026年交付使用，将打造全球最大电商交付中心。
广州加快东部中心建设已成形起势。资料图片《广州面向2049的城市发展战略》于今年初尘埃落定，以“两洋南拓、两江东进、老城提质、极点示范”的“十六字方针”开展新的城市全域规划，将形成“一带一轴、三核四极”的城市空间新结构。
日前，《广州东部中心总体规划》编制完成。《规划》依托黄埔产业基础扎实和增城空间广阔的比较优势，以及“三客一货”的铁路枢纽集群和两个国家级开发区的良好基础，将黄埔区与增城区连接区域约896平方公里规划成为广州东部中心，谋划综合门户枢纽能级提升，聚力建设广州“三脉”“三轴”“三核”战略部署下的“现代活力核”。
该线路起自江村站北端接入京广线，终至石滩站连接广深线，绕开城市核心区，释放广深线的客运运力，正式拉开了广州“高铁进城”建设的序幕。高铁等轨道交通往往带来更多的资源和流量，也意味着更大的发展机遇。城市与城市之间借助高铁实现中心城区“点对点”到达，促进地区之间的经济往来合作，带来与之匹配的高质量要素，为城区的发展注入新活力。推动“高铁进城”，无疑是凸显国家中心城市能级、释放辐射力的重要途径。
