哈喽，大家好！关于玉林侬、梧州仔都十分瞩目的玉梧城际这条铁路，小微曾经报道过多次。2016年11月8日，玉梧城际通过了《预可研报告》，而新年伊始，也就是在前两天，好消息传来，可行性研究报告也原则上通过了！
社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
@玉林头条新闻(广西日报玉林记者站官微)#玉林新闻#【时速200km/h！玉林拟建直通梧州、北海城际铁路】近日，一则中标公告让因高铁而遗憾的玉林人重燃希望！据中标公告，区发改委拟对贵港至北海、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路预可行性研究项目，进行采购课题研究。
早报君说：近日，一则中标公告让因高铁而遗憾的玉林人重燃希望！据中标公告，自治区发改委拟对贵港至北海、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路进行预可行性研究、可行性研究。如果项目成真，玉林人北上、出海就可以实现一线直达了！
这是一条广西壮族自治区规划中的城际铁路，全长大约175公里，全线位于广西壮族自治区的东南部，线路大致呈东北至西南走向，北端起于玉林市，途经博白县、合浦县，南端直至北海市为止，预计速度设定为250公里每小时，是广西“十四五”铁路规划示意图中“十四五”跨“十五五”期间建设的项目，简称为“玉北城际铁路”。
在刚刚闭幕的广西两会上，自治区政府工作报告提出，“十四五”期间，奋力打造面向东盟更好服务“一带一路”的开放合作高地。全面对接粤港澳大湾区，加快“东融”步伐，推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”。 扎实推进新型城镇化和区域协调发展，加快玉林“两湾”产业融合发展先行试验区建设。
大家应该都知道，广西位于我国的南部沿海地区，是西南地区（川渝贵滇）最便捷的出海通道。近年来，广西在高铁建设上取得了很大成果，先后建成了南钦高铁、南广高铁、贵广高铁等重要干线。但是，广西目前的高铁网还不够完善。下面，让我们一起去了解广西当前最需要修建的3条高铁线路。
玉林市的玉州区与代管的县级北流市只有不足20公里。现在地级玉林市政府大力推行玉北同城化，玉北运行公交拉开了最接地气的同城步伐。玉北同城对于加速把玉林建成区域性中心城市的作用显而易见。从政府工作层面来讲，你认为关键要走好哪几步？
