12月2日，在成达万铁路渠县北高寺村桃花溪特大桥架梁现场，随着一榀长32米、重724吨的钢筋混凝土简支梁精准落下，由中铁隧道局承建的成达万高铁11标首榀箱梁成功架设，标志着全线施工由线下转为线下、线上同步，建设全面提速。箱梁架设精度要求高，技术标准严。
川观新闻记者 袁城霖12月2日，在渠县渠北镇高寺村的成达万高铁桃花溪特大桥施工现场，随着一榀长32米、重724吨的钢筋混凝土简支梁精准落下，由中铁隧道局承建的成达万高铁11标首榀箱梁成功架设，这是成达万高铁渠县段首榀箱梁，标志着渠县段施工由线下工程转为线下线上工程同步进行，建设全
12月2日，在达州渠县渠北镇高寺村的成达万高铁桃花溪特大桥施工现场，随着一榀长32米、重724吨的钢筋混凝土简支梁精准落下，由中铁隧道局承建的成达万高铁11标首榀箱梁成功架设。这是成达万高铁渠县段首榀箱梁，标志着渠县段施工由线下工程转为线下线上工程同步进行，建设全面提速。
人民网成都12月17日电 据成达万高铁公司消息，12月15日10时许，随着首对斜拉索最后一次挂设，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索成功安装，标志着该特大桥进入新的施工阶段。渠江特大桥首对斜拉索成功安装。
中新网渠县12月15日电 (记者 刘忠俊)12月15日，随着最后一根斜拉索完成安装，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索顺利安装完成，标志着大桥全面进入斜拉索安装施工阶段。暖阳下渠江特大桥首对斜拉索安装作业现场。
12月15日10时许，新建成都至达州至万州高速铁路渠江特大桥首对斜拉索成功安装。渠江特大桥位于达州渠县，是成达万高铁全线控制性工程之一。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。
人民网成都2月9日电 (记者 郭莹)今天，位于四川省达州市渠北镇高寺村的渠县北站工地热火朝天，起重机起落，挖掘机轰鸣。同时，相隔200多公里外的乐至站建设现场，首桩顺利开钻。两座站房同时动工，标志着成达万高铁站房工程建设正式拉开帷幕。成达万高铁线路走向。
12月15日10时许，新建成都至达州至万州高速铁路(简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索成功安装，标志着全线重点桥梁建设从悬臂阶段转入斜拉阶段。跨越渠江的渠江特大桥位于达州市渠县，全桥长约1984米，主跨278米，塔高54米，在同类型桥梁中，跨度为世界最大。
封面新闻记者 曹菲2月9日，伴随着机械轰鸣声，川渝地区高铁大动脉——新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）渠县北站、乐至站同时开工，标志着成达万高铁新建站房开建。封面新闻记者9日来到施工一线探访，全线施工进程过半，目前全线2.
来源：【天府融媒】2月9日，记者从成达万高铁公司获悉，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开建，标志着成达万高铁新建站房工程正式开工。在渠县北站，挖掘机、运输车来回作业，站房基坑正式开挖。
中新网成都2月9日电 (刘忠俊 王晓飞 张凯)2月9日，伴随着施工机械的轰鸣声，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)渠县北站、乐至站同步开建，标志着成达万高铁站房工程正式启动建设工作。成达万高铁乐至站效果图。
中新网达州12月23日电 (记者 刘忠俊)12月23日，随着华蓥山隧道最后一次爆破完成，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)全线高风险、重难点控制性工程——华蓥山隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定了坚实的基础。成达万高铁华蓥山隧道贯通仪式现场。
