塔克拉玛沙漠，是世界上第二大流动沙漠，但现在塔克拉玛干沙漠里，已经建成了四条公路，而且公路上一们的记忆中，夏天的时候，这里的沙漠表面温度高达70-80摄氏度，一旦强风袭来，那就跟进入沼泽一样，有去无回。
潮新闻客户端 执笔 吴越 玛依努尔·沙地克视频拍摄/制作吴越“哗哗哗”，水井房传来沙漠里久违的水流声。15分钟前，塔里木沙漠公路防护林养护工黄仲桃和肖洪俩夫妻还指着水桶，念叨：“仅剩的水不多，快要见底了。”送水工来得比预期更早一些。水车停在房门口，肖洪握着水管往桶里加水。
新华社埃及阿斯旺12月3日电（记者姚兵张健）初冬时节，距离埃及阿斯旺省城北部约60公里的考姆翁布沙漠腹地暖阳高照。一片片绿油油的小麦点缀在广袤的沙漠中，格外引人注目。“以前这里是干旱的沙漠，寸草不生。如今，在井水浇灌下，小麦等农作物茁壮成长，充满生机和希望。
1995年，一条公路贯穿塔克拉玛干沙漠，这片荒芜了几十万年的不毛之地终于有了人烟。塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”，这里昼夜温差大，气候非常干燥，夏天地表温度能上到80摄氏度，一直以来都是生命禁区。修一条公路穿过“死亡之海”其实并没有那么难，难的是如何守住这条生命线。
在大漠边缘，人与沙的较量从未停歇。我国是世界上荒漠化最严重的国家之一，而新疆是我国荒漠化、沙化土地面积最大的省区，其中荒漠化土地106.86万平方公里，占新疆土地面积的约64%、占全国荒漠化土地的约41%，防沙治沙任重道远。
