哈喽，大家好，我是四万大叔许群。10月底，2023年达喀尔拉力赛报名注册正式截止，11月30日将完成技术和行政部分的检查，12月27日-28日所有的车手、车辆以及工作人员都要到达沙特准备开启新一年的达喀尔拉力赛。
这台保时捷911应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。
很难得有机会同时试驾到保时捷的双旗舰车型：一款是保时捷经典中的经典——911；另一款则是保时捷最新的旗舰行政豪华D级车——第三代帕拉梅拉。这次体验虽然时间并不长，但是试驾路况却非常难得，是在雨中的湿滑路面来感受保时捷引以为豪的操控性能。
今天要说的这台车，就是911当中一个经典车款，它就是911 Carrera S Cabriolet。911 Carrera S Cabriolet，名字当中把它的产品属性清晰展现，Carrera代表是性能系列的跑车，S代表运动，而Cabriolet则是敞篷。
“快看，那里有一辆保时捷911”，相信很多朋友在听到这句话的时候，都会回头去看看，而这就是保时捷911的魅力，其作为保时捷旗下的重磅车型，自从推出之后，就受到了无数消费者的追捧，虽然它没有超级跑车那样的动力，但是它的操控性和颜值也深深吸引着无数消费者，伴随着岁月的流淌，保时捷911一度成为保时捷的“镇厂之宝”，今天我们就来回顾一下保时捷911的历代车型，看看你最喜欢哪一款?
保时捷 911 自 1963 年诞生以来，即以圆润流畅的车体造型、宜人的驾驶空间、五环式的仪表盘及后置引擎等元素持续传承，即便改朝换代也不更动基本元素，在车迷心中建立经典跑车的形象，如同 Ferry Porsche 所言 “Nobody needs it. Everyone want it' ，成为许多人的梦想跑车。
张雪 济南报道5月28日晚间，新款保时捷911正式发布。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行升级，其中变化最明显的体现在动力方面，新款911 Carrera GTS版本车型搭载全新的T-Hybrid混动系统，由3.
一直以来，大家都喜欢叫保时捷911“街道跑车”，但事实上，它曾经还有另一个身份。该车在953基础上精进配置，采用专门研发的四驱底盘，还配备四轮独立悬架、专属越野挡位以及电控四驱系统，最终穿越撒哈拉沙漠时平均车速达到了惊人的242km/h，是当年最强悍的“拉力战车”。
保时捷911 Dakar是为了纪念保时捷品牌诞生75周年以及80年代在达喀尔拉力赛上，保时捷取得过优异成绩而打造的车型，算是一款纪念版车型，这款车全球限量2500台，售价228.80万元，全部落地要300多万，从订车到提车基本上要一年的时间，我们实拍体验的这款是全球首台车型，目前正在全国各地巡展，而据保时捷的工作人员称，这台车在巡展结束后会进入保时捷博物馆，并不会售卖。
