最近开着阿维塔07跑了一趟川藏线，终于摸清了这台增程SUV的「隐藏技能」——高速开燃油优先模式，续航直接拉满！用对模式比多带一箱油还管用，实测分享几个关键技巧：为什么说高速别用智能混动？很多车主以为「智能油电模式」最省心，但实测发现：这套逻辑在高速上反而「两头不讨好」！
阿维塔07老图已经开了4000公里，对于观望或者对比智己LS6或者智界R7、极氪7x的同学，这份用车报告会给你较为客观喝别致的总结。阿维塔07的定位是一台中型SUV，轴距超过两米九，不过空间上相比LS6和智界R7可能会小些，当然这里指的是后排空间，但是质感还是不错的。
有关注汽车市场的朋友们应该都知道，为了能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，9月份各大车企纷纷使出浑身解数，先后推出了新款车型，其中纯电动车占的比例要更大一些。上次朋友和我说到阿维塔07这款车还不错，就陪着他到4S店去看了看，深入了解之后感觉确实很nice。
阿维塔的车可以用智能、美学两个来词概，今天我们要试驾的阿维塔07同样如此。智能很好理解，有华为参股，阿维塔品牌的车都拥有华为的智驾和智舱。美学则是阿维塔品牌独特的未来美学，很有格调。今天我们就来好好试试这款车。
时间荏苒，如白驹过隙，稍纵即逝。从提车，到现在，阿维塔07老图已经开了五千公里，阿维塔07的销量基本是稳定了，上市至今，月销量维持在5000+，说明了市场对阿维塔07的认可，也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了，虽然相比小米SU7要差不少，但是对于阿维塔而言——不容易。
“金九银十”，众多车企推出了自家的新车，阿维塔亦不例外——阿维塔07，以21.99万元起售，主打增程式，看似有点为了销量而妥协，但其表现出来的产品力实在不一般。为了证实，这次，我们针对这款新车进行了试驾体验。
作为汽车行业纯电版车辆，其大多数车款被生产出以后面向于市场定位皆具有各自车系品牌的专属针对人群，在此基础上各车系品牌也在不断进行深挖研发，以求打造出能够更受消费者所喜爱的别具个性车款。其中阿维塔07于今年新上市全新阿维塔 07 2024款Ultra四驱纯电版，以28.
国庆假期前，阿维塔07正式上市，纯电、增程2种动力6款车型，官方指导价21.99-28.99万元。刚好在上市不久我们也拿到了一台阿维塔07增程版试驾车，国庆假期一番深度体验，总结下来就两个字“真香”。“真香”是客观的，由外而内的评价。
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
在2024年汽车之家“冬季首测”中，我们将通过双温区的充电、能耗、续航三项核心测试以及低温可靠性、舒适性两项综合评定立体的还原50+款热门新能源车真实水平。3+2测试结构将比以往更加贴合真实的用户用车环境，一切皆以“有用的冬测”这一核心出发。
2024年已经进入年末，很多人都在加班加点研究哪款车最适合自己，尤其是在20——20万预算，这个价位区间，包括了销量之王Model Y，也有极氪7x，甚至还有小鹏P7+，在SUV领域更是群雄并起，硝烟弥漫，智己LS6带着性价比厮杀入围，阿维塔07横空出世。
